今年上半年，首次获得我国“第五航权”的新加坡航空公司和提前通航“时间表”的荷兰马丁航空公司，在江苏省市政府的关心支持下，先后开辟了新加坡-南京-芝加哥和南京-曼谷-阿姆斯特丹两条国际货运航线，加上今年4月2日复航的韩亚航空公司执飞的南京—汉城货运航线，每周共8个航班来往于南京至美国、荷兰、新加坡、曼谷之间，其中周三飞韩亚航班，周二、四、六飞新航航班，周三、六飞马丁航航班。

　　据新航南京代表处郑经理介绍：每周两个飞往美国的航班除货物转运该国本土各地外，还有“卡车航班”将货物直接运往加拿大。马丁航南京办事处徐经理则告诉记者：马丁航通航一个多月来，每个航班都有100吨左右的货物运往阿姆斯特丹，其中80%的货物由荷兰国内的“卡车航班”运往英、法、欧洲共同体等各国。这些以电子、纺织、轻工产品为主的外贸货物，由驻南京近20家货运代理公司提供，货主对南京空港完备、便捷的服务保障给予较高的评价。

　　由于南京是荷兰马丁航空公司在我国唯一的地面代理，吸引了浙江、福建、北京、山东、陕西、贵州、广西等全国各地转运货物。为此，禄口机场不失时机地组建了“卡车航班”，完成外国航空公司在我国未尽的航段，将承运人的货物通过地面运输工具直接送至货主。

　　目前，机场通过“卡车航班”，执行航班68班次，运输国际货物总量达到458吨，不仅创造了良好的经济效益，较好地服务了江苏经济发展，而且对南京逐渐成为华东货运枢纽机场，以至成为我国国际货物中转中心起着积极的促进作用。据了解，占地8万平方米的南京禄口机场物流中心年内将开工建设。