上个月，泰国亚洲航空公司宣布执行超低票价：一张曼谷飞普吉和清迈的航班机票，最低票价仅合2.5美元。中国民航总局局长杨元元日前也透露，民航总局已经放宽市场准入，准备同意一些民企和旅行社筹办低成本航空公司。曾在国外航空市场出现的1美元机票，真的来了吗？

　　与亚洲其它国家的低成本航空市场不同，国内申请筹办低成本航空公司的很大一批都是“门外汉”。不久之前，业界传出消息，国内首家民营低成本航空公司——“鹰联航空有限公司”即将在成都“出世”，投资方就是广东一家民营IT企业。国内旅游业务量排名第一的春秋国旅据称也已向民航总局递交了有关申请。春秋国旅有关负责人对此传闻并未予以否认，只是表示尚待民航总局审批。与此同时，去年重组成立的国内旅游航母锦江国际集团也开始将目光投向低成本航空领域，知情人士透露，锦江国际的旅游事业部已经开始市场调研工作。

　　旅行社为什么要涉足低成本航空领域？业内人士告诉记者，机票控制在航空公司手中，一到旅游旺季，航空公司就单方面涨价，甚至不给旅行社机票，旅行社完全处于被动地位。经营低成本航空公司，旅行社就能够真正掌握机票，使其客源优势充分发挥。在欧美旅游发达国家，很多大型旅游集团不但拥有旅行社、酒店，还有自己的航空公司。