(悉尼综合电）随着澳大利亚快达航空公司(Qantas　Airways)昨（25）日公布了旗下廉价航空公司Jetstar的超低机票价格，澳大利亚国内航空市场的削价战掀开序幕。

　　事实上，Jetstar的成立就是为了给澳大利亚航空市场新星维珍蓝航空公司(Virgin　Blue)施加压力。

　　维珍蓝航空公司此前抢占了快达航空公司34%的国内市场，快达航空公司在长时间的沉默后，于昨天宣布将首次发售10万张29澳大利亚元（38新加坡元）的廉价机票。

　　维珍蓝航空公司立即作出反应，宣布发售20万张同价机票。该公司表示，“我们决不会落在后面的！”

　　快达航空公司上周发表的半年业绩显示，该公司已开始从沙斯和伊拉克战争的阴影中恢复，取得了盈利。也因此，快达航空公司将目光转向了维珍蓝航空公司。自英国大亨布兰森(Richard　Branson)2000年创立维珍蓝航空公司以来，该公司便不断吞食快达航空公司的澳大利亚市场。

　　快达航空公司总裁狄森(Geoff　Dixon)表示，Jetstar将于5月25日首次飞行。其服务覆盖了墨尔本、布里斯班和悉尼，以及澳大利亚东部10个旅游景点。

　　狄森告诉记者：“我们将在产品、生产力和创新等方面面临苦战。”

　　受访航空市场分析员指出，此次折扣幅度要比市场预测来得大，可能因此损害两家公司的经济收益。他表示，从票价来看，一场削价战即将拉开序幕。削价的程度和时间长短直接决定公司蒙受损失的轻重。

　　2000年的澳大利亚削价战导致了安捷航空公司(Ansett)和其对手安普斯航空公司(Impulse)被快达航空公司所吞并。资深评论员指出，本次的票价比当时削价战最激烈时来得还要低。

　　Jetstar将独立运作，总部设于阿瓦朗(Avalon)机场，距墨尔本市中心约55公里。它于一些航空产业联盟处获得优惠，因此成本比快达航空公司低三成，可以和维珍蓝航空公司一决高低。

　　狄森本月早一些时候说，他期望在今年内取得三分之一的国内市场。

　　另一方面，维珍蓝航空公司显然不打算放弃带给它丰厚回报和股市收益的市占率。维珍蓝航空公司总裁戈弗雷(Brett　Godfrey)表示，就算白送票，维珍蓝航空公司也决不会输给Jetstar的。