中国康辉旅游行就今年春节包机延误事件向泰国东方航空公司索赔“瞎忙”了一个多月了，至今仍没有结果。昨天（29日），康辉旅游社有关人士对记者说，向泰国东方航空公司索赔大概是没戏了。

　　新闻回放：旅客被困16小时索赔70万

　　事情还得从2004年农历正月初一说起。

　　这一天，对于190多位希望到泰国普吉岛享受美好假期的旅游者来说，是一场噩梦。

　　在天津机场候机厅，除夕之夜22：00就从北京出发的100多位北京旅客和初一凌晨赶到的90多位天津旅客在凌晨1：30就已集合完毕，然而，本该在凌晨3：30从天津起飞的泰国东方航空公司的包机却始终不见踪影。

　　在苦苦等了数个小时没有得到该次航班的任何信息的情况下，旅客的不满情绪终于爆发，部分旅客先是责问旅行社领队、机场工作人员，继而摔砸机场设施和通讯设备。当包机于13：35抵达时，部分旅客拒绝登机。为平息事端，康辉旅行社接受了客人提出的向每人赔偿3500元人民币的要求。

　　大年初一的18：10，在距该航班正点起飞的15个多小时后,包机终于起飞，但还是有12位客人因认为没有满足他们的要求而选择了回北京。情绪逐渐平息下来的另外181位旅客，拿着旅行社张副总裁亲笔签名的欠条，踏上了前往泰国的旅程。

　　这一次，旅行社向旅客赔偿了70万元。

　　事件进程：向航空公司索赔没有眉目

　　事后，康辉认为，泰国东方航空公司是这次事件的真正违约方。康辉旅行社要求泰国东方航空公司对此次事件所造成的损失进行赔偿，但一直没有得到答复。

　　康辉有关人士说：“如果航空公司对客户真正认真、负责，这次事件本可以控制在较小的范围内——飞机因故不能起飞，航空公司如果能及时将此情况通报天津机场或康辉旅行社，旅行社就可以通知旅客晚去机场，或做一些应急安排，至少可以做好解释工作，从而避免在除夕之夜这样一个特殊的时间，旅客因长期不明原因地等待而产生焦躁直至愤怒情绪，最后酿成难以收拾的混乱局面，造成旅行社的损失。”

　　据了解，泰国东方航空公司是一家规模较小的航空公司，目前在中国还没有办事处。康辉表示，对泰国东方航空公司是怎么进入中国市场的感到“难以理解”，认为航空运输这样重要的产业，应该严格准入制度，提高经营门槛。

　　各方说法：航空公司没有赔偿先例

　　康辉公民旅游总部市场总监贾艺苑认为，从法律的角度来看，旅行社与旅客的一纸契约，是旅行社承担责任的理由；另一方面，旅行社对非自身原因造成的旅游质量事故，理应有追偿的权利，但在现实情况下，旅行社的这种权利有时得不到保证。由于很少有人关注形成旅游纠纷的深层次原因，康辉旅行社付出的不仅仅是70万元赔偿的代价——此次泰国东方航空春节延误包机事件影响恶劣，进一步加剧了旅行社业的诚信危机。这次事件后，还有旅行社的同行向康辉诉苦，认为康辉开了业内一个不好的先例：如果延误航班了都由旅行社来赔，那旅行社今后的生意还如何做下去？

　　北京市旅游局旅行社质量监督管理所所长王德富对记者说：“提供旅游各要素之间链接式服务这一行业特质，注定了旅行社行业将遭遇比其他行业更多的违约及投诉风险。旅游质量事故原因是多种多样的,当问题出现时，例如航班延误这样的因素，属于不可抗力，不应该将全部责任都归于旅行社。”

　　那么，航空公司是不是应该承担相关责任？又如何去承担责任？对此，记者采访了民航总局一位不愿透露姓名的人士。这位人士说：“航班延误的情况时有发生，但飞行安全是一个非常特殊而又重大的事情，因机器故障等因素造成的延误无法确定真正的责任方。由于航班延误给旅客造成的损失，目前还没有听说过赔款的先例，国家也没有明确的规定和责任界定。此次旅行社向航空公司索赔，结果不好预料。”