联合直播组：下午好！非常荣幸您能参加我们的访谈。首先请您介绍一下法航工业的概况以及近期的动态。

      Sebastien Weber：法航工业的全称是法航－荷航工业公司。您知道，这两家欧洲航空巨头于2004年合并为一家。我们拥有两家维修机构，一家是法航工业维修，一家是荷航维修。我们将两家的力量组合起来，为航空公司和机场等机构服务。我们的产品范围基本上包括所有与波音空客飞机机队有关的维修维护业务，从发动机维修到飞机零部件维修、供应链服务到研发培训等等。

      联合直播组：法航工业和荷航都是航空业巨头，希望在强强联手之后，贵公司的业绩能够更上一层楼。

      Sebastien Weber：谢谢。在合并之前，我们的维修机构是分开的。在融合的过程中，我们一直在讨论如何在市场中保持连续的好成绩，延续我们在发动机、机身、零部件等方面的维修业务，为客户提供最好的服务。我们将维修机构融合到一块，比如我们在上海建立的办事处，这是我们在中国大陆的总负责机构，在那里法航荷航两家的工作人员齐心协力，将我们的产品很好的展示给客户们。我们要让他们感觉法航荷航的服务是一体的，我们所提供的服务是一致的、产品是一致的。

      联合直播组：那么贵公司在中国的客户有多少呢？

      Sebastien Weber：喔，这可难计算了。我们的客户群非常非常大。比如东航、南航、海航等等。另外一些规模小的但是在不断成长的航空公司比如深航和川航等等。另外我们对于在中国不断出现的地方航空公司也非常感兴趣。

      联合直播组：哦。那么您能不能介绍一下贵公司在中国的未来发展战略呢？您知道，中国去年购买了许多飞机，这势必会对MRO市场产生影响。这其中既有机会也有挑战。随着竞争越来越激烈，法航工业将如何满足中国客户的需求呢？

      Sebastien Weber：是的。您说的很对。越来越多的公司想参与到MRO这个市场中来，这其中既包括中国本土的维修公司，也包括新加坡等外国的维修机构。我们的发展战略有两个：第一，依靠我们在中国本土建立的维修基地。比如我们投资建立的航新维修公司。这家公司总部位于广州，是专业的维修公司，既可以维修波音机队，也可以维修空客机队。我们的具体战略就是增强航新的维修能力，使其能够为中国的航空公司等客户提供更多更全面的维修服务。第二，我们本身也很希望能够与中国的客户分享我们在飞机维修、供应链服务、研发培训、质量管理等方面的技术和知识。从而最终将我们的维修能力提高到更高的水平。

      联合直播组：贵公司如何应对其他MRO公司的竞争呢？

      Sebastien Weber：我们希望能够通过与其他公司的合作达到双赢的局面。我们拥有丰富的专业知识，比如法航维修曾经非常擅长维修A320机队，而荷航维修则比较擅长维修波音737，而且荷航维修曾经开发出一套非常优秀的B737维修方案。我们将会为中国的航空公司带来最专业的维修技术。我们希望用我们的专业技术让中国的航空公司将他们的服务水平提高，并且实现利益最大化。

Sebastien Weber先生接受完采访后签名留念

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