--评中国电子客票发展之路

　　尽管电子客票给航空业带来诸多的好处，但这种新的商务形式在中国仍面对着许多困难。

　　根据最近披露的国际航协和中国航信的联合发展计划，2007年底之前电子客票将取代传统的纸票。一些业内专家指出：中国电子客票的成功与否，很大程度上要看民航总局和国内的航空公司开展电子客票的决心有多大。

　　中国民航管理学院航空法研究中心主任刘为民教授对中国商业周刊说："实现电子客票的目标是可能的，但这需要相关部门的投入和努力，特别是航空当局和航空公司。"

　　现在，中国电子客票的消费者在购买、使用电子客票时会遇到一些问题。

　　首先，缺乏成熟的个人信用体系，以及国内的报销制度都是使用电子客票的阻碍。北京一家机票代理的总经理王伟中说："中国人还不习惯使用信用卡在网上购物，因为信用卡在中国还不是主要的购物方式，而且中国缺乏成熟的个人信用体系。"同时，根据中国的财务制度，商务客人报销时，必须出示他们的机票。刘为民说："我们必须调整现行的报销制度，因为在电子客票的形式下，没有传统纸票。"

　　即使人们改变了他们的消费观念和消费习惯，选择网上支付的方式，但网上支付缺乏相应的规章制度。Chinadotman（www.9588.com）的CEO肖青平说："目前，大约有10％的旅客选择使用电子客票，预计使用电子客票的旅客到今年年底可达到30％，明年底可达到60％。"他同时指出：随着使用电子客票旅客量的飞速增长，付款模式将成为电子客票发展的一个瓶颈。亚洲Visa卡的用户使用信用卡时必须签名。

　　这毫无疑问地将成为一个阻碍。如果使用借记卡进行消费的话，那么银行和机票中介之间松散的关系就会造成一些问题。

　　对此，中国航信说他们完全有能力解决多种支付方式的技术问题。他们说：我们可以通过技术手段识别多种付款方式的电子客票销售行为。

　　诸如Chinadotman的网上服务提供商(ISP)，在提供电子客票预订的同时，也在想办法消除这些障碍。Chinadotman最近与一家美国"多种支付方式"服务提供商Vesta合作，共同开发中国多种支付方式的市场。双方紧密合作开发基于手机和互联网的平台，供旅客预订和购买电子客票。

　　中国航信指出：通过对产品和资源的整合，以及提供相关的服务，开展电子客票相关服务的网上服务提供商将拥有更多的市场机会。同时，这些网上服务提供商的发展，自然而然的抢夺了传统机票代理的市场。

　　国际航协北亚地区简化商务项目经理侯侃说："电子客票本身对于传统机票代理并没有更多的技术上的要求，但以提供电子客票为主的网上服务提供商将对传统代理构成极大的威胁，因为他们的经营模式更加适合在网上的机票预订和销售。"

　　由于电子商务在中国还处于发展阶段，传统机票代理还有几年的时间为迎接真正的竞争做准备。侯侃强调说："他们现在就必须有所行动，要制定长期发展战略，以面对未来的挑战。"他还提出：向商务客户提供专业的、深层次的差旅服务，也是传统机票代理未来发展的一个方向。

　　除了人们传统的消费观念和付款方式上的问题，机场的设备和人员也造成了旅客不能完全享受电子客票所带来的好处。

　　中国航信已在全国机场安装电子客票离港系统，中国航信邢先生说："在信息操作系统的后端不存在任何障碍，但问题是：前端的处理系统需要统一。"目前有几种电子客票处理前端，包括中国航信的新一代离港系统和其它几种属于各航空公司的离港系统。

　　根据中国航信提供的信息，在中国发展电子客票，机场的态度也至关重要。实际上，电子客票业务给航空公司和旅客都带来了诸多的好处，但对机场并不是这样。这就导致了机场可能不是那么积极地去安装相应的离港设施。机场过去是由民航总局来管理的，但现在基本上都直属各地政府管理了。通过与各地政府的合作，民航总局已经挑选了深圳和厦门机场作为电子客票的试点机场。

编者评语：

　　上面这篇文章从几个方面分析了中国发展电子客票前进道路上的困难，这些困难都是确确实实存在的。但从另一个方面，中国发展电子客票也有得天独厚的条件，文章中所提到的几个问题，现在也都在向好的方向发展。

　　首先，民航总局专门成立了电子客票工作组，负责协调与电子客票相关的各个单位的关系，解决电子客票发展过程中的问题。民航总局也在积极地和国税局、机场联检单位进行协调，解决关于机票报销和安检的问题。对于现在使用电子客票的旅客，航空公司和中国航信也采取了临时替代方案，解决机票报销和安检的问题。

　　中国的航空公司对于电子客票也是青睐有加，随着国航在电子客票上取得巨大成功，国内其它航空公司纷纷跟进。目前，中国航信参照国际航协的相关标准完成的电子客票系统，已在包括国航、海航、上航、深航、山东航空公司和四川航空公司投入使用，国航和海航在他们的全部国内航线上都可以使用电子客票。因此，民航总局和国内的航空公司在推行电子客票上，都表现出了很大的决心。

　　其次，中国航信拥有全国机票代理人统一的分销系统，同时还拥有全国绝大部分机场的离港系统，为其提供统一的电子客票解决方案创造了先天条件。统一的分销系统可以让机票代理人在销售电子客票的过程中，使用统一的标准，减少了不同系统操作上的复杂性。同时，分销和离港系统的统一，使得在系统间的数据传输不存在任何障碍。这样的条件使中国的电子客票系统从技术上不存在任何阻碍。

　　代理人目前所使用的电子客票预订和销售系统与传统机票预订和销售系统几乎没有什么区别，背后的结算流程也和以前是一样的。航空公司和国际航协为推动中国电子客票的发展，为使用电子客票的代理在佣金、销售政策和保证金等方面，提供了许多优惠的政策。因此，代理人在推广电子客票上也表现出积极的态度。很多人认为电子客票的发展是机票代理的坟墓，但从国际上电子客票的发展过程看，航空公司在相当长的一段时间里，电子客票的销售是无法摆脱传统的分销渠道的。在这段时间里，代理人将向两个方向发展：基于互联网，为旅客提供全方位的旅游服务，即：包括机票、酒店、机场接送、旅游、租车等全方位的服务项目，使其收入来源多元化。另一个发展方向是为公司客户提供专业的差旅服务，成为专业的差旅服务公司。上述的两个发展方向都离不开电子客票业务的开展。

　　电子客票为旅客提供快捷、方便、安全的出行方式，在全球已经形成共识。中国电子客票的发展虽然起步比较晚，但后发优势也很明显，避免了发展过程中的很多弯路。国际航协的理事长曾这样评价中国的电子客票：中国的航空业的发展令世人瞩目，独特的中国市场是发展电子客票最具潜力的市场。我们相信，中国的电子客票将与中国的航空业一起蓬勃发展。