中国民航报、中国民航新闻信息网记者杨群峰、通讯员杨勐报道： 2006年8月25日，中国民航总局结束了对金鹿公务机公司为期两年的试运行考察，正式向其颁发了公共航空承运人运营执照，批准金鹿公务机有限公司更名为金鹿航空有限公司，由通用航空企业转为公共航空运输企业，在中国首家经营商务旅游包机业务，同时保留原有公务机业务，运行基地为北京首都国际机场。

　　旅游包机在欧美等航空发达国家经过几十年的发展，已经取得了长足进步。据来自国际包机协会（IACA）的资料显示，旅游包机航空公司所提供的运力以可供吨公里计算，占到世界航空运输的10%；包机运营的产出以收入客公里计，占到世界航空运输量的15%；总运输旅客超1亿人次，服务于112个国家的600多个机场。

　　近年来，中国民航体制改革逐步深化，各航空企业都在不断探索新的航空运输类型。金鹿公务机公司根据中国旅游市场发展的新形势，经过民航总局批准同意，于2004年5月开始筹备和试点经营商务和旅游包机工作，并于当年7月2日开始首航。试点经营期间，金鹿公务机公司顺利完成了红色之旅、比利时王储访华、二十一国大使访问西部、第二届中国-东盟论坛等多项重大包机保障工作。还执行了深圳＝首尔、上海＝拉瓦格、广州＝苏比克湾、长沙＝青州等国际旅游包机飞行。旅游包机根据旅游产品设计需求，加强了航空和旅游的结合，得到了旅行社广泛认可和支持。

　　据金鹿航空公司相关负责人介绍，旅游包机业务将借鉴国际上低成本航空公司和旅游航空公司的业务模式，创建以旅游市场为导向，基于低成本模式的国内国际包机航空公司。其目标市场将定位于商务和旅游包机，大型国际商务活动、博览会、朝觐活动、紧急救援等临时性包机，政府及企业临时包机和货物运输服务。作为一种新型的航空运输类型，旅游包机完善了中国民航新一代民航运输体系，在中国从民航大国走向民航强国做出了积极探索。