本报讯记者凌育增、任智丽报道：近日，民航总局局长杨元元率领民航总局办公厅主任刘彦斌、国际合作司司长王荣华、运输司司长李江民、航空器适航审定司司长张红鹰、民航中南地区管理局局长黄遂发等有关负责人在深圳民航各单位进行了为期两天的调研。深圳市副市长张思平陪同杨元元一行调研。

　　在深圳，杨元元一行先后听取了深圳机场集团公司、深圳东海航空公司（筹）、南方航空深圳公司、深圳航空公司、民航深圳监管办和民航深圳航管站的工作汇报。

　　杨元元对深圳机场的快速、健康发展给予了高度评价。他表示，深圳机场已经发展为全国排名前五位的大机场之一，改革、创新力度很大，对行业产生了强劲的带动作用。对于深圳机场的扩建工作，民航总局将配合深圳市政府的投入，在资金上给予大力支持。在空管问题上，他表示，将会组织专人参与协调解决，拿出具体的解决方案。

　　深圳东海航空公司前身为珠海捷晖货运航空有限公司，成立于2002年11月，是我国首批获准筹建的民营合资航空企业之一。该公司鉴于深圳在华南物流业的枢纽地位，在深圳市政府及深圳国际空港物流园开发办的邀请下，于2004年6月迁至深圳宝安国际机场，成为继翡翠航空公司之后又一家以深圳为基地的货运航空公司。目前，该公司已全资购买两架波音737飞机，预计将在近日实现首航。

　　杨元元表示，民航总局非常支持民营航空的发展。目前，三大集团公司主要经营客运业务，以货运业务为辅，而国家经济的发展对快捷货物运输的需求越来越大，所以国内的货运市场是很大的。东海航空在背靠“南中国货运门户机场”的深圳机场，以全货运方式切入航空市场，是很有前途的。

　　南航深圳公司连续31个月保持了安全“双无”的良好态势，杨元元对此表示赞许。但他同时强调，对安全的追求应该是永无止境的，要从思想上高度重视安全，做好安全管理。目前，各航空港特别是北京、上海以及广州等地都出现了超负荷运作的现象，同时各航空公司之间的竞争也越来越激烈，这些严峻的外部环境对安全运行带来了一定的压力。作为航空公司，一方面要克服外界的干扰，同时自身要切实做到按章办事，才能继续保持平稳的安全态势。

　　在深圳航空公司调研时，杨元元说，从一踏入深航开始，便被深航充满活力与朝气的氛围所感染。他首先对深航的安全运营、盈利能力表示赞赏；二是对深航作为民营控股企业，能够加强党政工团建设，充分发挥党政工团的作用表示赞赏。希望深航在保持健康、持续、协调发展的同时，继续加强品牌建设，为树立民族品牌贡献自己的力量；同时指出，深航在快速发展中要保持运行的质量，保证安全生产。

　　杨元元对深航的“369”发展战略给予了充分肯定，就深航提出的航线和航班分配、飞机引进、基地布局等问题作了答复，就深航与翡翠航空公司运营发展中遇到的问题进行了协调解决。随后，杨元元一行出席了深航外籍飞行员分部成立大会。

　　调研期间，杨元元一行听取了民航深圳监管办、民航深圳航管站的工作汇报，并到深圳塔台进行了现场检查。在现场，杨元元指出，监管办、空管系统作为民航业的政府一方，要站在行业发展的前沿来管理这个行业，使其向着更健康、更快速、更持久的方向发展。杨元元强调，安全工作不容忽视。要在设备、人员、航线、航路等受限制的情况下，把安全工作做得更细致些，全力确保安全工作。监管办要把安全提高到一个高度，严格管理，树立政府的威信。要加强监管办人员的培训，提高驾驭全局的能力。

　　杨元元还指出，要在提高航空运行质量上下工夫。这需要空管中心（站）和监管办的密切配合，特别是监管办要投入更大的精力，不仅要把安全工作做好，还要把航空市场监管好，要给航空公司提供一个公平竞争的环境。目前，深圳机场航班延误的压力比较大，监管办和航管站要采取力所能及的措施，把工作做得更细致一些，减少航班延误，提高运行质量。调研期间，杨元元局长会见了深圳市市长许宗衡。杨元元在会见中表示，民航总局高度关注深圳民航事业的发展，将在建设资金、建设规划以及民航事业改革方面，给予深圳大力支持，推动深圳民航事业进一步发展。对于深圳机场的扩建工作，民航总局将配合深圳市政府的投入，在资金上给予大力支持。在空管问题上，他表示将会组织专人来参与协调解决，拿出具体的解决方案。民航总局将努力满足深圳在航权开放上的要求，同时深圳也要努力提高航班运行质量。民航总局将从人力、技术和规划等方面全力支持深圳民航事业的各项改革举措，支持深圳发挥改革“试验田”的作用。许宗衡代表深圳市委市政府，感谢民航总局长期以来对深圳民航事业的厚爱和支持，同时他还详细介绍了深圳经济社会发展情况。他说，航空运输业是深圳建设现代化、国际化城市的战略支点，是提升城市辐射力、竞争力的重要载体，大力发展航空运输业，对于深圳经济社会长远发展具有十分重大的意义。他还希望民航总局在深圳机场建设、空中管制协调、航权开放以及民航事业改革上继续给予深圳支持，促进深圳民航事业迈上一个新的台阶。