正在紧锣密鼓组建大新华航空集团的海南航空，在加大国际国内干线网络布局的同时，也不断在国内支线航空市场积蓄力量。刚刚提出申请筹建支线航空公司的海航，又于周三签下100架支线飞机的订单，总金额达27亿美元。

　　上海东方早报记者昨天从巴西航空工业公司了解到，海航此次购买的100架飞机全部为巴西航空工业公司的支线飞机。这是巴西航空工业公司在中国乃至亚洲得到的最大一笔订单。其中50架为ERJ145喷气式飞机，以及50架机型较大的E190飞机。

　　根据双方签署的协议，50架ERJ145将于明年9月开始陆续交付，该机型有50个座位，全部由巴西航空工业公司在中国的合资公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司负责生产。其余50架E190飞机将全部在巴西生产并于明年12月开始交付，该机型有106个座位。

　　海航集团宣传室一位负责人告诉上海东方早报记者，目前国内支线航空市场以每年20%的速度增长，发展速度已超过干线市场，海航此次购买100架支线客机就是为了增加支线市场的投入，抢占先机。

　　据悉，国内的航空公司目前共有800多架飞机，其中支线飞机69架，仅占飞机总数的7.7%，而全球支线飞机的数量占现役飞机总数的35%，这一数据足以证明中国支线航空未来的市场潜力。

　　海航目前运营着国内最大的支线飞机机队，共有29架德国产的多尼尔飞机。而海航在国内支线航空市场的运作也是在业内最值得称道的。当三大航空集团为争夺干线市场大打价格战的时候，海航通过收购长安航空、山西航空和新华航空，在支线市场取得了长足的发展。