9月4日，世界上最大的飞机空中客车A380开始在法国图卢兹进行首次载客试飞。从4日起到本月8日，A380将进行4次类似试飞。空客公司来自世界各地的1900名员工将成为首批乘客，其中包括3名空客中国员工。
试飞载客量均未到500
当地时间9月4日上午9时58分，474名乘客登上一架A380客机，拉开了本次系列载客试飞的序幕。昨晚，空中客车公司总部咨询部经理玛姬·伯格斯玛女士在接受早报记者采访时介绍，四次试飞均从法国西南部图卢兹的布拉尼亚克国际机场起飞，7到15个小时之后再返回该机场降落。不同时段的飞行将覆盖各种类型的飞行状况。稍短时间的飞行将越过西班牙、法国、英国和德国上空，稍长时间的飞行最北可达挪威，最南可达西班牙加那利群岛。参与试飞任务的是空客的第三架A380试飞飞机MSN002，它在德国汉堡完成装配，具备一个完整、标准的三等舱机舱，总座位数为474个，均没有达到此前报道的舒适载客量555人。MSN002是首个安装座舱的试飞飞机，飞行中将执行标准的空中服务。
检测一切设施包括尝饭菜
据介绍，乘客的任务是竭尽所能地使用舱内的一切东西，把座位、空调、厕所等各种设施和系统使用到极限，以测试其性能，并检测饭菜的供应情况。乘客中还包含20到30位机舱专家和设备制造工人，他们将检测机舱系统的功能。“4次载人飞行，将给我们提供乘客实际乘坐这架飞行高度达1.5万公里的飞机的反馈意见。”参加首次载人试飞的飞行员雅克·罗赛说。来自空客总公司世界各地分支机构的1.5万名员工自愿报名参加试飞，最终公司随机抽取了1900名员工。据空客中国公司透露，将有3名中国员工出现在首次载客试飞中，他们分别来自北京的空客中国公司、华欧培训中心和西安的驻场基地。3人中两人为男性，一名为女性。本次试飞对于A380正式投入使用具有重要意义。伯格斯玛女士介绍说，尽管不是技术认证项目的内容之一，但试飞可以帮助空客在飞行中评估机舱的环境和系统，在最终认证前确保航空公司获得完全成熟的客机。这也是为什么选用内部员工参与测试的原因之一。
应急措施考虑到恐怖袭击
从2005年4月27日A380第一次试飞起，该型号的4架飞机已经完成了超过575次飞行，飞机时间超过1800小时。在此之前，所有试飞都是在设备的监控下运行的，没有人登上过飞机。上周二，A380在图卢兹到突尼斯托泽尔的一次试飞在飞行中途被取消，被迫34分钟后返航，因为飞机的起落装置控制系统出现问题。这次机械故障是A380近来发现的数起故障中的一个。今年2月，机翼静力测试的结果显示，A380客机机翼在遇上乱流或紧急迫降时，可承受的最大重力未能达到标准。公司表示该问题不大，他们将不会重新设计机翼。此外，英国媒体曾对A380的逃生安全产生怀疑，认为该机型所需的逃生时间，差不多是目前单层空中巴士的两倍。在A380上层的逃生乘客，不仅“犹豫逃出时间”比一般情况长，而且乘客害怕高度过高不敢往下跳。今年3月，空客公司宣布A380成功地完成了乘客疏散测试。对于本周举行的首次载客试飞，伯格斯玛女士指出，空客已就可能产生的紧急情况做好准备工作。此外，如果遭遇恐怖袭击，公司将启动制定好的一套应急程序。首架12月交付南航订5架控制空客公司80％股份的欧洲航空防务和航天公司今年6月宣布，因为线路连接等生产问题，A380的交货时间将被迫延迟6到7个月，2007年只交付9架。这一决定导致该公司股价下跌，高层出现变动。公司还表示，交货延迟将导致公司的营业利润在2010年前下降约20亿欧元。A380将于今年12月首次交付新加坡航空公司，比原定计划推迟了6个月，原因是空客A380在生产中出现了问题。目前，该机型共接到了来自16家公司的159份订单。中国南方航空公司今年1月订购了5架A380飞机，有两架预计于2007年底之前交付，一架将在2008年上半年交付。南航的Ａ380飞机将为2008年北京夏季奥运会服务。A380适合飞行客量和班次较密集的长途航班，由于载客量大增，分摊成本，机票价格有望下降。目前，空客A380正面临来自波音787梦想飞机（787Dreamliner）的竞争。后者的市场定位是节能远程客机，因为油价猛涨，它在航空市场上赢得了广泛青睐。和空客一样，波音公司也推迟了产品的交付，因为梦想飞机出现了机身重量问题。波音表示该机型将于2008年正式使用。从2004年开始，他们已经接到了363份订单。
四次试飞安排
1、从当地时间4日上午10时左右至下午5时2、从5日早上10时至晚上8时3、从6日晚上7时到7日早晨7时4、从8日早上7时到晚上10时四次试飞均从法国西南部图卢兹的布拉尼亚克国际机场起飞，7－15个小时之后再返回该机场降落。
认识A380
数据舒适载客量:555人最大载客量:840人翼展:79.8米机长:73米高度:24.1米每架造价约20.8亿-22.4亿元人民币。豪华设施卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧等，令乘客恍如置身豪华邮轮。特点明显地降低了噪声和污染物的排放水平；为所有乘客提供更宽的座椅和通道，乘客可自如伸展腿部。
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A380交货延迟主管第三次换人
在举行试飞的同一天，空客公司宣布重大人事调整，任命马里奥·海宁（MarioHeinen)为A380项目负责人，取代现主管查尔斯·尚匹翁(CharlesChampion)。据悉，海宁上任后将着手解决空客目前的开支过度和交付延迟问题。尚匹翁是A380延迟交货后第三个“丢官”的项目负责人。今年7月，该公司的首席执行官加文·洪博达和母公司欧洲航空防务和航天公司的联席首席执行官诺尔·弗加德被迫辞职。马里奥·海宁现年50岁，曾在卢森堡负责空客A320项目。他上任后的首要任务是确保A380不再出现交货延迟情况。目前，空客公司已经为此面临罚款。法新社认为，此次高层变动是对空客A380项目管理层声誉的一次重大冲击。
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