巴西机场危机起于上月GOL航空公司与一架班机LEGACY小型客机相撞，坠落巴拉州，造成机场塔台员工抗议。专家怀疑，飞机失事可能与塔台工作人员缺乏有关。员工不足，令现有人手超时、超量工作，进一步威胁到飞行安全。

      依照巴西空军部规定，每名塔台控制员最多只能透过雷达同时监控14架飞机，但因欠缺人手，很多控制员都得被迫同时监控20几架飞机。工作人数不足，的确有损监控质量，所以罢工员工提出的部分诉求，也有其道理存在。

      虽然如此，甫连任成功的鲁拉总统却只责备塔台员工，日前与助理在高原宫会议时，甚至在气头上拍桌子大骂，质问“难道大家都成了塔台控制员的人质？”

      目前，巴西国家民航局已将圣保罗市内的恭恭亚斯机场（CONGONHAS）作业时间延至凌晨1时30分，之前机场在晚上11时30分就关闭。此措施将持续30天。

      圣保罗昆毕卡国际机场（CUMBICA）的情况也很糟糕，班机一再误点，从玛瑙斯起飞的班机甚至晚6小时才抵达。