为A380准备的Douglas-Kalmar TBL-600牵引车正在迪拜机场等候A380 的大驾。
Douglas-Kalmar生产的TBL-600 牵引车是TBL-400 的大型版，这种型号的牵引车已经在航空公司和地面代理使用的过程中得到了成功验证。TBL-600的设计理念以及操作模式与其他5 种无拖把型牵引车类似，都装有传统的动力系统以及相似的飞机前起落架托架接口。
为了能托住A380 加宽加重的起落架，以及加大的轮子和轮胎，TBL-600就必须设计得比现有的TBL-400 型牵引车更宽更长。但是由于这种新的车型有两轮转向（two-wheel）、四轮转向（four-wheel）以及蟹行转向（crabsteer）三种转向模式可供选择，因此操作起来非常容易，且符合大部分国际机场对于地面支持设备的最大体积的限制要求。至于牵引车内的布局，TBL-600则与公司其它型号的无拖把牵引车类似，也就是说有许多零件是可以通用的。
TBL-600 专门用来为A310 一直到满载的A380 等机型的推迟起飞、进库以及维修牵引等操作设计的一款牵引车产品。Douglas 公司的销售总监Mike Doane 说：“现在大约有400架Douglas - Kalmar 无拖把牵引车销往世界各地。我们希望TBL-600跟以往型号的牵引车一样受到那些A380地面处理公司的欢迎。因为采用了和以前牵引车型号相似的设计理念，所以这种新的牵引车在价格上极具竞争力，且非常容易维护和操作。维修费用和运行成本也可降至最低。”
Douglas公司还生产传统型A380牵引车——DC-12牵引车，该车的拖把能够产生266 千牛到396 千牛的拉力。
去年年初，以迪拜为基地的地面处理公司Dnata 公司成为了Douglas公司生产的TBL-600型牵引车的启动客户。Dnata 是阿联酋航空集团的全资子公司。这也预示着一笔大买卖的到来——阿联酋航空近期签了一批多达45 架A380 的大订单，为迎接A380的到来，迪拜国际机场引进牵引车也将达到10 年来的高峰。
 |
