安全 　　

　　逃生时555人70秒内可离机

　　A380的安全性能一直引人关注，在这当中逃生系统是否完善成为焦点，据了解该机在模拟实验时，逃生口能满足机上所有555名乘客在70秒内离机的要求。空军第四试飞大队首席飞行员杨耀在接受采访时告诉记者，“这个概念就是一旦遇到紧急情况，距离逃生口最远的乘客可在70秒内离机，那么它开启的逃生窗口要有足够数量，另外它的救生滑梯采用新型复合材料，滑行速度也很快。”

　　登机

　　两侧8到12个舱门可同时开启

　　A380客机为双层布局，当采用头等舱、公务舱、经济舱三级客舱布局时，全机载客量555人，而其最高载客量为840人。投入使用后，A380将成为世界上最大的客机。

　　乘客在登机和离机时是否会发生拥堵或速度缓慢呢？杨耀分析，“旅客上下应该不会出现拥堵或时间过长。A380为双层客机，机身两边同时开启进出舱门，数量会在8到12个，具体数字要根据地面航站候机楼设施而定；另外旅客登机廊桥也会比较大。”

　　票价

　　百公里单一旅客油耗少于3升

　　A380号称要打造“飞行中的五星级酒店”，从空客提供的资料看，A380内有舒适豪华的包间可办公、吧台可解乏、舱内小商店环境可与豪华商场媲美，甚至有健身房和可躺下睡觉的“客房”，票价会不会很高呢？

　　杨耀分析，“A380的油耗比其最接近的竞争对手波音747低13%，将是第一个百公里单一旅客油耗少于3升的远程飞机，其油耗可以与最好的小型涡轮柴油汽车媲美；再加上时速800公里，最远航程能达15000公里等几个综合因素计算，A380的低运营成本，可以支撑低票价，票价甚至可能低于其他客机。一般而言，机票票价由运营成本、机场费除以多少座之后，公里的成本就下来了，所以可以预见A380的票价，特别是经济舱的票价，不会高于其他客机。但如果内部设施很豪华，头等舱、公务舱的票价可能会高于其他飞机，而航程高达15000公里，特别适宜洲际飞行。”

　　作为空军战斗机首席试飞员，杨耀称如果有机会的话自己也很想驾驶A380这个“巨无霸”。

　　环保

　　30分钟内可爬高至35000英尺

　　A380号称要打造“空中绿色走廊”，它在环保方面又有哪些特色呢？据空客中国公司公关部介绍：A380具有噪音小、油耗低、解决空中拥堵等三大特点。“卓越的气动性和发动机所提供的低燃油消耗率能够大大减少油耗、减小噪音；起飞之后A380能够在半个小时以内达到初始巡航高度35000英尺，这对于日益繁忙的空域中的空管又是一个优势。”

　　A380北京欢迎你

　　昨天上午10点，空客A380顺利降落在首都机场。开始了它在全球访问的第三阶段。特邀嘉宾和媒体记者，聚集在正在修建的3号航站楼前的公务停机坪前，等候A380的到来。中非论坛期间各国领导人的坐机就停靠这里，A380的到来是该机场第二次接待大型国际活动。

　　按照预定，飞机应该在10：05到达。经过两个半小时飞行，一个庞然大物稳稳飞来，远远看通体白色的机身就像罩着一个金色光环，由南向北缓缓降落到东跑道上，落地降速时轰鸣声很小。

　　这么大型的飞机在下降时是最危险的，因为飞机体积大着陆冲击力也很大，空客公司公关部负责人告诉记者，“A380设计时有22个轮胎，轮子多受力面积大，对噪音和乘客的影响相对要小。所以着陆时冲击力不会那么大。另外驾驶舱位置设计在头等舱和公务舱之间，飞行员的视角良好；飞机的尾翼顶端和腹部装有摄像机，可以协助飞行员在滑行过程中全方位观测外界的情况。”

　　落地后引导车引领这个“巨无霸”滑行到指定位置。A380在首都机场只停留六个小时，供各界人士参观。之后飞往上海浦东机场。24日做静态展示后，当日飞回法国。

　　据报道，扩建后的天津滨海国际机场跑道长3600米、宽75米，世界上最大的民用客机A380可全载起降。另外，广州新白云机场和上海浦东机场，以及北京首都国际机场正在建设中的第三条跑道也都具备了A380起降的标准。