美国第四大航空公司西北航空，因为劳资谈判破裂，5400名员工从8月20日凌晨起大罢工，为此公司临时聘雇1900人递补，以免航班大受影响。

      东森新闻网报导说，西北航空为了避免公司破产，与劳方谈判以减薪和裁员方式降低人事成本，但是经过数月在华府马拉松式的谈判，在19日午夜宣告谈判破裂，工会宁愿公司破产也不肯让步，号召5400名维修技师，清洁工，和其他服务员等，从20日凌晨起发动全国性罢工。

      针对工会的罢工行动，西北航空表示已经拟妥备案，包括聘雇1900名临时工，设法降低罢工所造成的伤害，公司表示，他们已经准备好替代人力在20日弥补罢工空缺的工作。

      西北航空希望将5300名机械师裁减2800人，剩下的人减薪26%，藉此节省1亿7600美元的成本。公司4万名员工中，有11%隶属工会组织「航空机械师兄弟会」（AMFA）。在西北航空担任机械师20年的殴奎斯特说，「我知道迟早会发生罢工。想想看，如果你努力工作了20年，他们却把他一夕拆毁，会是什么感觉。」

      报导说，这是西北航空1998年发生机师罢工20天之后，又一次大规模罢工，过去航空机械师兄弟会也只罢工过4次，多数在1980年代发生。

      对于公司找来临时递补人力，AMFA全国助理主席麦克法兰说，他们敢说，这些临时找来的人，不知道该怎么维修西北的机队，其中包括机龄有30年的DC-9型机型，他也说，这次罢工并不仰赖其他员工支持，「显然的，我们乐见有他们的支持。只要西北解决了我们，接着就会找上他们。」