作为国内首个完全由航空公司自主设计开发的，目前国内最大、最先进的货运系统，“唐翼1.0”于2003年10月正式在全球范围内投入使用。相比“唐翼1.0”，“唐翼2.0”具备更优越的技术灵活性、更强大的功能可扩展性以及更快的响应速度，提供的服务更完善、操作更便捷，是一个更加全面有力的信息平台。

      在服务客户方面，“唐翼2.0”凸显了三大优势：一是大大提高了货运代理人网上办理业务的速度。“唐翼1.0”为货运代理人提供的是网页操作版本，办理业务的速度时常受网络运转速度影响，“唐翼2.0”除提供网页操作模式外，还提供了WINFORM版本，可将唐翼的应用程序直接下载至终端电脑，操作速度大大加快。以制单为例，以前代理人在网上操作需要5分钟，现在只需要2-3分钟，速度提高了一倍多；二是新增了分批订舱的功能，一个货单号下的货物可以分批订舱或多次订舱，更好地满足了客户多样化的订舱需求；三是实现了与LED显示屏的对接，货主在南航广州货站营业大厅办理货物托运手续时，能透过显示屏清楚地看到柜台内手续办理的全过程。

      “唐翼2.0”的投产应用也让南航货运在内部管理上体现出众多优势：增加了现代化仓库管理、包机管理、实时消息、后台业务维护子系统、应急舱单子系统、收益管理子系统等6个功能模块；在现代化仓库管理模块增加了与电子磅秤的接口，货物过磅时的数据能够直接传输到唐翼系统，保证了数据的准确性；按照货物的运输流程和人员的岗位职责，细化系统用户模式，使各岗位的人员职责明确、各负其责；实现了更加多样化的统计功能等等。其中，仓库管理模块在06年7月已成功地在深圳货站应用，投产头一个月，平均货物装卸时间节约了近一小时，单月货运量增加了近千吨，创造出良好的效果。

      南航相关负责人向记者介绍，随着航空货运业务的增长，南航计算机中心和南航货运部组成的唐翼研发项目组一直持续对唐翼系统进行改进，此次升级对“唐翼1.0”作了一次彻底的改造。作为国内唯一一家拥有自己的货运系统的航空公司，南航还将继续完善唐翼的各项功能，让货主真正感受“鼠标轻点，货物飞全球”的便捷服务。