■失事客机一头栽进沼泽地，喀麦隆军方证实机上人员全部遇难
■搜救工作仍在进行，主要任务转为搜集遗骸和DNA检测
参加肯尼亚航空公司失事客机现场清理工作的一位喀麦隆军方人士7日对媒体说，客机上的乘客和机组人员无人生还。目前此消息尚未得到喀麦隆官方的证实。喀麦隆搜救人员6日在杜阿拉机场附近的一片沼泽中发现了这架失事客机残骸。肯尼亚航空公司首席执行官奈库尼7日中午说，公司将再派遣一支专家队伍前往喀麦隆加入救援行动。
据报道，肯航失事客机投入使用仅6个月。5日当天，这架客机自科特迪瓦首都阿比让经停杜阿拉飞往肯尼亚首都内罗毕。空难发生时，机上共有包括5名中国乘客在内的114人。
地点
“不同寻常” 当地渔民帮大忙
喀麦隆政府出动直升机和地面人员对失事客机可能坠毁的地区连续两天展开大规模搜救行动，但是进展缓慢。喀麦隆国家电台6日最初报道说，搜救人员已经找到了飞机残骸，但是后来收回了这一说法。
肯尼亚航空公司在杜阿拉机场的一名管理人员说，参加救援的直升机在经过茂密雨林的村庄时看见那里冒起的烟雾，误以为是失事客机坠毁后燃烧的迹象，但是后来发现那只是当地居民在空地上生火做饭，所以造成了误会。
杜阿拉机场的气象部门负责人托马斯•索巴卡姆说，根据他们掌握的情况，失事的客机从杜阿拉机场起飞时油箱是满的，如果在山区失事坠毁，一定会发生猛烈的爆炸，救援人员可以从空中看到燃烧的残骸。救援人员迟迟找不到燃烧的飞机残骸证明飞机坠毁地点很可能不在山区，而是在一个“不同寻常”的地方。
正当营救工作陷入僵局时，几位居住在机场附近的渔民提供的线索使搜救工作获得了突破。这几位居住在沼泽附近的渔民向当局报告说，飞机失事当晚，他们听到剧烈的声响，沼泽的水面也有异样情况。
根据这些渔民提供的线索，救援人员改变了搜救范围，终于在杜阿拉机场东南方向约10公里的一片树林的沼泽看见了飞机残骸。
肯尼亚航空公司首席执行官蒂图斯•奈库尼说，搜救人员之所以之前没有发现飞机残骸是因为茂密的树林挡住了他们的视线。
救援
通行艰难 肯航再遣14专家
肯尼亚航空公司首席执行官奈库尼7日中午说，肯航将再派遣14名专家前往喀麦隆，与已经在那里的26名肯航工作人员一道，参与救援行动。
奈库尼还说，关于飞机失事原因，现在下结论还为时尚早，一旦肯航获得确切消息将立即向媒体公布。
尽管现场不算偏远，但由于地处森林沼泽地带，通行仍然十分不便。美联社报道说，当地村民不得不挥舞弯刀和链锯为搜救人员开路。树林里虽有一条土路，但夜间的大雨让它变得泥泞不堪，已有一辆卡车陷在泥浆中动弹不得，一些搜救人员索性赤脚前往现场。
另据路透社报道，一些士兵携带防毒面具和塑料袋在公路尽头集合后，继续挥舞弯刀，向遍地积水的森林深处进发。当地宪兵指挥官埃马纽埃尔•梅卡告诉前来采访的记者，此地距坠机地点还有4公里至6公里，暂不允许记者继续前行。
法新社援引搜救人员的话说，许多遗体陷在沼泽中，现场人员已经开始清理。喀领土管理和权力下放国务部长马拉法•哈米杜•亚雅6日晚说，营救行动已经进入“新的痛苦阶段”，搜索遗体的任务将“更加艰巨”。
“到现在为止还没有关于幸存者的任何消息，”亚雅说，“我们将开始新的痛苦阶段。我们的工作将变得非常困难，主要任务是搜集死者遗骸。”
同时，一位拒绝透露姓名的喀麦隆高官表示，可以排降任何生还者的可能：“一个专家小组已经抵达现场，其中最重要的是将对遇难者遗体进行DNA检测。”
乘客
军方证实 114人全部遇难
参加肯尼亚航空公司失事客机现场清理工作的一位喀麦隆军方人士7日对媒体说，客机上的乘客和机组人员无人生还。目前此消息尚未得到喀麦隆官方的证实。“由于几乎整个机身已经陷入沼泽中，没有机会存在幸存者，”路透社援引喀民防部长让—皮埃尔•纳纳的话说。法新社也援引肯民航部门官员的消息说，6日晚奔赴现场的军方搜救队报告说，“那里情况非常糟糕，没有人可能幸免于难”。杜阿拉机场气象部门负责人托马斯•索巴卡姆说，飞机机头朝下栽入沼泽中，有人幸存的可能性很小。
35岁的杜阿拉居民吉夫•甘代•阿道夫说，他6日晚听说坠机地点已经找到，便赶赴现场帮忙，“我看到一具遗体和一个残肢，”他说，“我们还看到一些座椅和一块汽车车门大小的残片，但还没有看到机身、引擎或尾翼。”
得知飞机残骸陷落在沼泽中的消息后，专家们指出，很可能是因为报警装置陷入厚厚的沼泽之中，导致信号无法发射出去。
■原因
客机遭遇雷击？
迄今，飞机失事原因也不得而知。这架刚投入使用6个月的飞机在杜阿拉机场起飞时遭遇暴风雨，但当时在同一机场起飞的其他飞机并未发生事故。法新社援引肯民航部门官员的分析说，飞机可能遭到雷击。
美联社援引航空专家帕特里克•史密斯的话说，没有机组会在雷雨交加条件下决定起飞，而这驾飞机可能“无意中进入了极其强大的涡流，或者遭遇强烈冰雹，或者出现突发性结构故障”。他还说：“不论到底发生了什么，肯定是在突然之间，而这通常是灾难性结构故障的迹象。”
另据美联社报道，杜阿拉机场没有装备天气雷达，空中管制塔台无法获知相关信息以决定是否推迟飞机起飞。但波音737－800型客机自身配有天气雷达，可以发出暴风预警。一名不愿公开姓名的飞行员说：“如果飞行员专注于起飞操作，或者没有打开雷达，他们就可能错过警报。”
■人物1
苏州商人吴长根
下岗后经济压力大 大年初一出远门
来自江苏省苏州市的乘客吴长根的家属在接受记者采访时表示，希望能及时了解搜救工作的最新进展，以及进行善后处理的程序和过程，并“期盼着他能早日回家”。
吴长根1954年出生，以前曾在电器销售公司做过销售人员。“长根非常能干，一直做销售这行，为了这个家走南闯北。”吴长根妻子徐红英告诉记者，一位在非洲喀麦隆首都雅温得做餐饮娱乐业的翁姓老板两次恳请他过去参与管理工作。
据吴的亲属讲，吴长根几年前下岗后就一直没有稳定工作，由于刚为儿子贷款买了新房子，经济压力比较大，所以他决定做生意，并接受朋友的建议去非洲碰碰运气。朋友福建商人翁礼建在喀麦隆开了一家娱乐城，情况不错，吴长根这次去喀麦隆就是接受邀请去当地考察市场。
“他是今年2月18日出门的，那天正好是大年初一，”徐红英对此记忆犹新，“中午11时吃过午饭后，他拖着一个小行李箱，腰间系着一个小腰包，穿着军绿色的T恤，外面穿着一件灰色的外套，还带着打卡机、对讲机等一些公司用品，我们一家人一起把他送到了上海的机场。”“他很轻松地说‘能呆我就在那边呆下去；呆不下了，我就回来’。”
妻子已买菜 打算为夫洗尘
到了喀麦隆后，吴长根每个星期基本都要打两次电话回家，“通话时间不长，电话费太贵”，儿子吴军说，“他真的非常想家”。因为恋家，吴长根决定5月初就回苏州。“本来他今天就应该到家的。”徐红英告诉记者，为了迎接丈夫回家，她专程买了虾等好菜，打算为丈夫洗尘。但意想不到的事情发生了。
5月4日晚5时30分左右，徐红英和儿子接到吴长根在机场打来的电话称，自己的行李包被偷掉了。“可他说机票、现金和护照还在腰包里完好无损，就是飞回深圳后路费可能不够”，徐红英当时舒了一口气：只要机票和护照没丢就没多大问题。6时45分左右，她又连接到吴长根打来的两个电话，“他说回来的路费也够了，让我们放心”。这是吴长根和家中亲人的最后一次通话。
“如果他的腰包也被偷掉”
5日16时30分左右，正当徐红英和儿子期盼吴长根回家时，突然接到翁老板的电话：“老吴坐的飞机出事了……”
“如果他能推迟几天回来，如果他的腰包也被偷掉……”，徐红英哽咽着，再也说不出话来。
接到徐红英电话后，一些亲戚朋友当晚便赶到了她家。四处打听未果后，一家人所能做的就是坐在客厅中等待消息。这一夜，徐红英和儿子在沙发上整整坐了一夜。
■人物2
华为公司刘胜
同事发帖：他是工作认真的好人
据深圳商报报道 记者从华为方面获悉，华为昨日已就肯尼亚失事客机事件向公司员工进行内部通报。通报证实在失事客机上的华为员工是南非片区产品行销部产品经理刘胜。华为在通报中称，已派人看望刘胜家属，并在喀麦隆代表处成立了现场工作组，积极配合搜救。得悉此事的华为员工纷纷表示，希望奇迹出现，盼望刘胜能够平安归来。
华为方面在接受记者采访时表示，公司昨日(5月7日)已就此事向员工进行了内部通报。记者登录天涯网华为版发现，已有华为员工将这则题为《关于2007年5月5日肯尼亚航空公司KQ507航班飞机失事信息通报》张贴了出来。通报中称“经核实，南非片区产品行销部产品经理刘胜(工号28919)在KQ507航班的登机名单中。获知飞机失踪的消息后，公司高度重视。在确认刘胜在乘客名单中后，公司总部、片区及代表处迅速启动了紧急事故处理机制。公司总部已派工作组去员工父母家看望家属、告知相关情况，并随时将最新进展信息通报家属。”
记者随后与华为方面取得了联系，有关人士证实了这则通报的内容。华为公司同时表示，目前搜救工作仍在进行，暂时不会对外公开刘胜的资料。另据媒体报道，刘胜是江苏江都邵马荡人，今年29岁，2001年毕业于南京邮电学院B9745班。华为方面认为，对于网上关于刘胜个人情况的种种说法，还来不及阅读，也不便进行核实。
记者浏览各大网站发现，得悉此事的华为员工纷纷在网上发帖为刘胜祈祷平安。有网友说，“刘胜是为了供妹妹上学，让父母过上好的生活主动要求去非洲最艰苦的地方工作”，他形容刘胜“是个非常热心善良，工作非常认真的好人”。但上述说法并未得到证实。
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