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资料图：波音777客机
资料图：波音777客机
Herald网及《西雅图时报》2007年4月26日综合消息，飞机交付数的增加和对787新机持续不断的需求使得波音公司2007年第1季度收入大幅增长。整个公司2007年第1季度的收入比去年同期增加27%，达到8.77亿美元，其中民用飞机部称其飞机未交付订货价值增至1880亿美元，收入增加7%达到76亿美元，飞机交付数增加8%达到106架。
波音在2007年第1季度收到的民机订货数比竞争对手空客要多，而且其787新机项目正按进度进行。预计首架787将在今年7月在Everett工厂下线，2008年5月完成首架飞机交付。
在取得如此销售业绩的同时，波音CEO Jim McNerney表示，波音面临的一个战略问题是在787和747-8之后下一步制造哪种飞机。McNerney称，波音可能不得不发展一种777的升级型以应对来自空客A350的挑战。
他明确表示，波音是否需要升级777取决于竞争对手。欧洲空客公司正在发展新型A350超宽体（EXB）系列飞机，其中最小的机型将与787竞争，更大的机型则与777竞争。空客公司尚未发布A350的最终性能数据，只是称新飞机将为采用新一代发动机的全复合材料飞机。如果空客确定了A350最大型机的性能数据，而其与非常成功的777-300ER双通道飞机产生直接竞争，波音可能不得不采取行动。改进老式飞机可能会使用787研制中所采用的新技术，包括效率更高的发动机。McNerney暗示发展777的改进型有可能放在737替代机的前面。波音曾表示737替代机计划在2014年左右推出。（中国航空信息中心 吴蔚）
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