（通讯员 夏本建）上海航空公司有着十多年的校企产学合作办学经历，从上航初创时的两个专业，逐步发展到现有交通运输（航空器械维修）、工商管理（航空经营管理）、国际经济与贸易（国际货运）、航空机电设备维修、民航商务和空中乘务六个本、专科专业，已为上海航空公司及其它国内外民航运输企业输送了大批现代化专门技术和管理的应用型人才。双方资源共享、优势互补，合作办学的成果成为中国高校与大型企业合作的十大范例之一。

　　“十一五”期间，上海要建设成为亚太地区国际航空枢纽港。预计到2010年，我国民航飞机架数将由目前的800多架增加到1500多架，需要飞行员20000多名，飞行员的缺口将达到8000名以上。上航现已拥有波音系列客货机52架，飞行人员500多名。“十一五”期间，上航机队规模将达到100架左右，再需要飞行人员680多名。飞行人才的培养除了传统教学外，还需要进行飞行训练，周期长费用相当昂贵，需要民航总局的资格认定，这就决定了飞行人才的教学与培养特殊性，成为制约各航空公司发展的瓶颈。

　　上海航空股份有限公司和上海工程技术大学经过调研和充分论证，并经国家教育部、中国民航总局和上海市教育委员会的批准，双方以产学研战略联盟的办学形式，设置飞行技术本科专业，共同成立了上海工程技术大学飞行学院，填补了上海高校专业布局的空白，是上海目前唯一一所培养飞行技术高级专门人才的高等院校。

　　这是上航继与南京航空航天大学合办飞行学院后的又一个联办飞行学院。上海工程技术大学飞行学院的成立为上航加快飞行人员培养迈出的重要一步，是上航与工技大十五年良好的校企合作领域和层次的进一步拓展。

　　飞行学院由院务委员会进行日常管理，由上海航空股份有限公司副总裁丁兴国先生出任公司方院务委员会主任并兼任飞行学院院长，上海工程技术大学校长汪泓女士出任校方院务委员会主任。上航与工技大分别选派专业人士组成院务委员会。校企双方就学院的招生计划、教学计划、学生管理、师资队伍建设、实验条件以及装备建设等方面互相协调，共同对飞行学院进行管理。

　　飞行学院将由学校抽调学术骨干，上航选派技术骨干，并聘请国内外资深专家教授，积极推进学科与专业建设。在教学过程中采取学历教育与执照培训相结合、理论教育与飞行训练相结合、初始培训与过渡相结合的飞行人员培养体系，注重培养学生理论知识、实践能力、身体与心理素质综合与协调发展，使学生具备扎实的飞行技术理论和过硬的飞行实践能力，富有良好的团队精神，适应能力强、勇于开拓创新的符合民航航线驾驶员执照标准和营运管理的民航飞行技术高级应用型人才。

　　本专业学生将在国内进行为期三年的飞行技术理论培训，成绩合格者将被选派到美国、澳大利亚等国外飞行学院接受飞行训练。毕业后主要就职于上海航空股份有限公司以及其他各大航空公司等民航企业。

　　2007年秋季，上海工程技术大学飞行学院计划在应届高中毕业生和大学二年级学生中各招收飞行技术本科专业学生35名。今后，飞行学院每年将在高中毕业生以及大学二年级学生中招收飞行学员70名。