(记者谭江琦)备受瞩目的四川参与国家大型客机研制一事，在昨(23)日公布的《四川省航空航天产业发展实施方案》中得到进一步落实：我省将努力参与国家大型客机的总体设计，试制生产和装配部分重要部件和设备，力争在2016年实现大飞机首飞。

　　规划中的大飞机是具有自主知识产权的150-200座级的大型客机。除参与总体设计外，我省相关研究机构和生产企业还将参与飞机机头、前机身试制生产及相关系统的装配，承担大型客机的机载、电子设备国产化配套。

　　大飞机是《方案》中规划的三大战略产品之一，另两大产品是民用航空整机和出口整机。出口整机以枭龙军机为重点。民用航空整机的研制重点包括：20座左右高档豪华公务机，力争2016年前投放市场；直升机，争取用10年左右时间成为有竞争力的直升机制造商；主流型通用小型飞机。《方案》还详细规划了发展大型发动机整机等8个重点产品、液压支架等21个延伸产品。

　　记者从省航空航天产业发展工作会上获悉，我省将打破军民分割、条块分割，建立四川航空航天战略合作联盟，形成产业集群。借鉴天津滨海产业基金的经验，我省拟设立高技术产业发展基金，积极吸引民间资金及国际资本投入以航空航天产业为代表的高技术产业。

　　我省航空航天产业发展的目标是，在2020年前，建成国内领先的军机设计制造基地，民用飞机总体设计、系统集成和总装制造基地，国际知名的民用航空零部件制造基地，宇航产品研制生产基地和航天特种技术应用基地。到“十一五”末实现销售收入320亿元，2020年超过1100亿元。