记者常怡 虽然美国交通部刚刚宣布最新一轮的中美航权安排，但美国的航空公司已经开始公开备战，迫不及待地宣扬自己的航线计划。

      25日美西北航空表示，新的航空协议打开了通往多个重要新航线的通道，其中包括底特律－上海、底特律－北京、双子城（明尼阿波利斯/圣保罗）－上海的航线。美西北急切希望执飞这些航线。此外，美国航空也表示作为全球最大的航空公司，美国航空公司一直致力于并正在等待合适时机进一步服务中国市场。2009年，美国交通部将追加四条航线，美国航空公司将认真评估并做出相应决定。

      美国交通运输部上周宣布，根据新一轮航权安排，2007年到2012年的5年间，美方将增加每周共13班客运航班，从而达到每周23班飞往中国的航班密度。其中，2007年和2008年各新增1班，2009年新增4班，2010年新增3班，2011年和2012年各新增2班。此外，美方可以新指定3家航空公司进入中美航线，在2007年新增1家，2009年新增2家。

      同时为了尽快开通中国航线，美国航空公司还希望美国政府立即行动。美西北就呼吁美国运输部(DOT)立即建立分配新中国航权的程序。并表示，尽管在与中国的航空关系方面取得了重要进步，但是两国之间的航权还是供不应求，需有足够的时间来规划和实施新服务，这对美国交通部和对新航权感兴趣的航空公司都至关重要。