□　本报驻纽约记者　张介岭
 
       波音公司近日发布的年度市场预测报告显示，随着空运需求的日益强劲，今后20年，全球商用飞机将新增2.86万架。到2026年，全球现役商用飞机总数将达到3.64万架，比目前的数量多了一倍。其中，新飞机数量所占比例将高达80%，价值总额2.8万亿美元。

      世界航空市场呈现繁荣景象，原因是多方面的。 

      首先，世界经济基本面向好，市场日益开放，为航空市场的发展带来了活力。市场预测报告认为，全球经济日益多元化，发展中地区和新兴商业部门使世界经济平衡性增强，全球GDP增长率可望长期稳定在3.1%左右。随着世界各国不断开放航空市场，以及许多服务创新品种的问世和市场竞争日趋激烈，人们出行方式的选择余地越来越多。未来20年，世界航空业客流量和货流量的年均增长速度将分别达到5%和6.1%  。

      其次，亚太地区经济迅速发展成为航空市场新的增长点。该报告指出，全球航空市场中心将从北美移向亚太地区，到2026年，这一地区将占全球商用飞机销售额的36%。波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪·廷塞思预言，亚太地区将成为世界上最大的航空市场。

      第三，中国成为亚太地区航空市场发展重要的推动力。波音公司预测，中国国内航空市场将长期处于增速态势，并可望在全球市场中遥遥领先。中国的航空客运量将以每年8.1%的速度增长，飞机载荷也将继续增加。而北美航空市场已经饱和，航空客运量增幅有限，每年将保持在3.4%左右。因此，20年内，中国空运交通的规模将急起直追，达到北美市场的一半以上。

      第四，新型飞机在环保和节能设计方面的不断改进，以及飞机运营效率的提高将刺激航空业的进一步发展。波音公司预测，今后推出的新型飞机将更加注重环保和节能理念，努力减少温室气体排放，打造低成本优势，向旅客提供其他交通工具不可替代的优质服务。

      第五，俄罗斯和独联体国家的数据首次被纳入统计范畴。根据预测，今后20年，俄罗斯等国可望购买新飞机  1060架，价值700亿美元左右。 

      市场专家分析认为，波音公司抢在巴黎航空展开幕前夕公布这一报告可谓用心良苦。近年来，波音公司与空中客车公司争夺飞机订单的竞争日趋激烈。但这两家公司采取了不同的竞争策略。为了满足日益繁忙的航空市场需求，提高客运效率，空中客车公司主张选用A380等客座在550座左右的大型飞机。而波音公司则不以为然。该公司认为，中型飞机将受到航空公司的日益青睐，增加直航和提供点对点服务才是解决航空市场客源爆满的有效途径。该公司预测，今后20年，90座和400座之间的单通道和双通道飞机将成为新增飞机的主力，在新增飞机总量中所占的比例高达84%。其中，因低成本航空公司数量迅速增加等因素的驱动，波音737或空客320等单通道飞机的市场需求量最大，可望达到1.77万架，价值1.2万亿美元。而从价格上看，波音787或空客350等双通道飞机虽然数量只有6290架，但其价值将达到1.3万亿美元，居于各种类型飞机之首。

      目前，各飞机制造公司都在倾力打造耗油低、保养时间短的新型飞机，目的是最大限度地提高运营效率，减少油耗和飞机保养时间，降低成本，增加利润，缓解航空港拥堵现象，并根据需求开通更多的航班，为乘客提供点对点直航服务。可以预言，随着波音与空客在飞机销售市场上的竞争越来越激烈，服务将更加多样化，世界航空市场也将进入新一轮发展时期。