音频：访波音民机集团高级副总裁拉里·迪肯森

      航采网讯 6月20日，《中国民用航空》·航采网在第47届巴黎航展上独家专访了波音民机集团高级副总裁拉里·迪肯森（Larry S. Dickenson）先生。

波音民机集团高级副总裁拉里·迪肯森（Larry S. Dickenson）先生（右）接受航采网独家专访

      拉里·迪肯森表示，巴黎航展是一次展示波音公司产品以及产品策略的机会。6月8日，梦想787飞机向全世界首次公开亮相到现在仅有两周的时间，一切进行的都很顺利。大约四年前，这只是个空中计划，现在计划终于实现，有了真正的飞机。

      飞机的研制过程困难重重，能够取得成功我们感到非常高兴 。波音787梦想飞机（Dreamliner）是中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。

      明年五月我们将交付第一架787飞机，我们的产品有着很高的市场价值。但是我们需要经历一段很长的路程以及更长的时间来推对我们的业务发展。相信我们的工作人员能够继续拓展我们的业务，取得经济上的回报。

      我们努力使自己变得更具竞争力。我们希望使用我们产品的客户能够取得成功。我们的目标是让分享使用我们公司飞机的航空公司都可以取得成功。

      使用787飞机对于我们来说将是一种全新的体验。我不得不说的是我们非常高兴市场对我们产品的理解，该机型的投入运营将为航空公司降低运营成本，创造更多利润，同时为乘客提供更舒适的客舱环境，以及更多的不经停直飞航线。

      关注一下销售历史，大家能够发现波音公司一直紧密关注中国的航空公司发展情况。波音公司为与中国的航空公司保持良好的关系感到非常自豪。公司同时在五家中国航空公司实施计划。运营梦想系列的公司包括中国的东航、南航、上航等几家。

      此次航空展为我们公司向客户、媒体、供应商提供了一个展示我们的业务内容以及产品结构的机会。我们有专门的团队与来自全球各地的供应商进行洽谈合作。在这次展会上我们可以见到许多业内人士。

      当中国记者问到波音未来一两年在中国的发展细节，以及会在中国展开怎样的新业务时，该负责人则表示波音进入中国市场35年，这个时间并不长，因为中国有着五千年的文化历史。但是在航空史上，三十年则是一段不短的时间。自从与中国建立合作关系以来，波音公司不断拓展与中国的合作。到目前为止，我们为中国的航空公司培训了一万多名员工。我们很自豪的是包括邓小平、江泽民、胡锦涛都参观过波音公司，两周前吴仪也参观了波音公司。

      在谈到竞争对手空客公司时，该负责人说我们了解空客在天津有自己的装配线。与之不同的是，我们在厦门太古拥有飞机维修与改装业务；在上海我们建立了合资公司波音上海航空服务公司。我们为在中国的飞机维修改装提供了技术输入。我们对公司在中国执行的策略感到非常自信。

      最后拉里·迪肯森谈了波音公司在亚洲其它地区发展的一些情况。