首都机场T3航站楼将在今年年底试运行。记者昨天从首都机场新闻中心获悉，目前，与航站楼相连的外围高速路网和场区交通道路工程也在紧锣密鼓地修建中，东南西北四个方向的旅客进入T3航站楼的行车方案初步敲定。

      T3进车方案

      东西：第二高速路可直达T3

      今后，首都机场西连京承高速、东接东六环的李天高速路和首都机场第二高速路，将大大方便东西方向的旅客进出机场，第二高速路始自姚家园路，终点到T3航站楼，全长约18公里。西线旅客可由京承高速上李天高速，可选择在华谊桥附近上机场高速，也可继续前行，沿机场南线至第二高速到达T3航站楼。

      南北：机场高速仍是主通道

      北向旅客可沿京承高速进入机场北线到达T2航站楼；也可选择顺平路，到东六环，走机场东路，上李天高速，进机场第二高速，到达T3航站楼。南向旅客除机场高速外，还可选择姚家园路至T3航站楼的机场第二高速。

      T3大揭秘

      GTC枢纽：进出T3必经之地

      T3航站楼前有个巨型的交通枢纽，即GTC枢纽，是选择驾车和坐城铁往来机场的旅客进出T3航站楼的必经之地。GTC外观为椭圆形的玻璃幕墙顶盖，建筑面积近35万平方米，设有连接航站楼与市区的城铁站站台，更有可以停放数千辆私家车的停车场。

      复循环路：车走错路在此变道

      为使车辆能完成不同楼层和车道的变更，GTC的正前方路口交会处将建成一段复循环路，能为初到T3航站楼的车辆不慎选错道路提供变更道路的机会。

      地下一层：设4000多停车位

      为满足T3航站楼客流需要，仅在GTC的地下一层就建成了拥有近4000个车位的停车场，接近现在T2航站楼前停车楼停车位的总和。GTC地下一层停车场的出入口均设了15个取卡点，节约旅客进出停车场的等待时间。

      T3航站楼将首开京津大巴

      据悉，T3航站楼前还规划停放省际班车，比如北京至天津的大巴，更加方便往来于天津和首都机场的旅客。