波音787飞机的液压系统的工作压力由以往的3000psi增加到了5000psi，提高了工作压力将有助于降低系统的重量。与波音777飞机相似，波音787飞机的液压系统是由左系统、中央系统、右系统三套独立的系统构成，其中中央系统将完全由两个电增压泵提供液压。

　　波音787飞机的刹车系统也是以电作为动力，与液压刹车系统相比，刹车系统得到大大简化，系统可靠性将得到提高。没有液压管路，不会发生泄漏，降低了车间和航线的维修成本，缩短了更换刹车系统的时间。