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左一为沈飞公司民机部鄂立春副主任，左二成飞公司叶木生副总经理，左三为CATIC转包生产部杨春生总经理，左四为哈飞公司王宁副总工程师。
2007年6月10日10：30，新浪网特别邀请成都飞机工业(集团)公司叶木生副总经理，沈阳飞机工业(集团)公司民机部鄂立春副主任，哈尔滨飞机工业(集团)公司王宁副总工程师，CATIC转包生产部杨春生总经理做客嘉宾访谈，介绍中国参与787项目的情况，中国与波音合作的历史，中国的飞机制造能力和优势，以及中国与波音合作的展望。以下为聊天实录。
主持人：各位新浪网友大家好！今天我们特别荣幸地邀请到了沈阳飞机工业(集团)公司民机部鄂立春副主任、成都飞机工业(集团)公司叶木生副总经理、中国航空技术进出口总公司转包生产部杨春生总经理、哈尔滨飞机工业(集团)公司王宁副总工程师。各位嘉宾可以先跟新浪网友打声招呼。
四位嘉宾(合)：各位网友大家好！
主持人：首先请中航技的杨总说明一下中国参与波音787情况总体如何？
杨春生：各位网友大家好，中国和波音合作是1979年改革开放，现在大家瞩目的是787飞机的合作，787飞机是世界上第一款全复合材料的民用大客机，大概今年会出来，明年交给客户。中国参与787这个项目是在2003年波音推出787的时候在全球选择供应商合作伙伴的时候有幸请到中国航空工业的几家制造厂。现在我们跟波音做787主要的工作，一个是从沈阳飞机工业公司的787飞机垂尾的前缘，大家能看到后边垂尾的前边。第二部分是一个比较重要的大部件、动部件，是787垂尾的方向舵，是成都飞机工业(集团)公司叶木生副主任领导做的。第三部分是哈尔滨飞机工业(集团)公司为波音787生产的机翼跟机身的整流罩，这是我们目前给波音787承担的工作量。为什么都集中在垂尾跟整流罩呢？因为波音公司自己承担的工作量不会超过85%，其它都是合作伙伴做，我们直接跟波音787签订的合同，大概是这样的情况。
主持人：沈飞负责生产的是飞机的垂直尾翼前缘，很多网友对这个专业术语不太了解，能不能给大家简单介绍一下它的情况？
鄂立春：主持人好，各位网友大家好，实际上大家看到飞机最高的部分垂直尾翼，立起来的垂尾主要是掌握飞机飞行的平衡。整个垂尾应该有几部分构成。前边有一部分，中间是它的主体，里边有一些系统，有一些电机部分，后边是控制飞机方向的方向舵。我们生产的大概在整个面积来说，应该是在三分之一左右。
一个是保证飞机前面有一个很好的流线，前面要有一个特殊的流线部件，来保证整个跟垂尾有一个整体的结合，另外里边还有一些无线电或者是其它电气的一些装置在里边。所以，垂尾前缘主要是这么一个构造。
另外，我们公司除了前缘之外上边还有一个翼尖，也是我们做的。
主持人：我们知道波音787是一个使用了非常多复合材料的飞机，在我们这个飞机上复合材料使用情况怎么样？
鄂立春：里边有很多复合材料，里边其中有很多壁板也是复合材料，可以说除了里边的大梁之外，里边很多蒙皮，包括壁板都是复合材料制造的。
主持人：我们成飞是波音787方向舵唯一的供应商，方向舵，我们简单地理解就是控制飞机的方向，一个左右的问题，请叶木生副总经理给我们讲一下这个产品的特点。
叶木生：主持人好，各位网友好。方向舵顾名思义就是控制飞机的飞行方向。成飞公司是经过波音反复的考察，最后选定成飞为787方向舵唯一的供应商。目前这个项目在公司是严格地按照我们双方制定的计划在进行。方向舵是一个全复合材料的结构，它包括蒙皮，包括里边的梁，都是复合材料的。唯一的金属是有几个接头是金属，还有方向舵上边的整流罩是金属的。方向舵的尺寸比较大，整个飞机来看，方向舵的尺寸不是很大，但是就单个结构来讲，将近三米宽、九米多长，一个很大的复合材料的结构，应该说技术难度还是非常大的。
主持人：您刚才谈到使用复合材料，很多网友提问什么是复合材料，在航空工业上复合材料有什么特点？为什么要使用复合材料？
叶木生：就我了解的情况，复合材料一个就是它的结构重量比较轻，另外疲劳寿命比较好。另外，它可以在制造的过程中，从设计到制造，可以采取一些特殊的设计方法，来使得它在某些特定的区域需要强化的地方，它可以能够达到它所期望的一些效果。
杨春生：实际复合材料是相对单一材料而讲的，比如金属、铝、钢的，这是一种，复合材料是多种材料构成的。但是在我们这边大部分复合材料指的是非金属的材料。
鄂立春：飞机上主要用的是碳纤维。
主持人：哈飞负责生产的是上部和下部机身整流罩面板，这个术语就让我说得比较痛苦(笑)。这个位置在什么位置？
王宁：形象地说就是在机翼和机身部位，上下，遮挡这个部位的控制零件或者是一些电器控制系统的东西，另外在这个部位起到整流的作用，平滑机身和机翼的过渡，飞行过程中起到整流的作用。
主持人：这里有什么技术特点？
王宁：这个复合材料主要的部分是复合材料钣件，但是这个钣件尺寸并不很大，但是形状很复杂，跟叶总的方向舵有点区别，方向舵大部分都是比较平的地方。可是我们这个整流罩，机身和机翼连接的部分各种形状都有，凸面、凹面形状比较复杂，而且尺寸不算小，尽管没有那么大，但是形状复杂，带来生产制造上还是有一定的难度。
主持人：生产制造这些部件，应该使用哪种机械制造？
王宁：那都是靠模具完成的，靠成型模具、加工模具来保证。
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