上星期三，俄罗斯国营的飞机联合企业总裁弗奥德罗夫宣布，俄罗斯政府准备投下2500亿美元，振兴自苏联解体后就一蹶不振的飞机制造业。他也透露，在接下来的18年内，俄罗斯计划建造4500架飞机。

　　在苏联解体后的这些年来，俄罗斯政府大幅削减资金支持，严重地打击了该国的飞机制造业。那些制造军用飞机的企业情况较好，还能接到来自其他国家的订单；但民用飞机制造公司就不行了，只能依靠国内需求苦苦支撑。目前，俄罗斯有大约2500架民航机，其中只有100架是西方制造的飞机；但在俄罗斯的客运航空量中，这仅占总数4％的西方飞机，却运载了将近1／3的乘客。

　　普京去年2月曾签署关于建立联合航空制造集团的决议。新成立的航空制造集团集中了俄各大飞机设计局和飞机制造厂，它们中有“伊尔库特”、“米格”、“苏霍伊”、“伊留申”和“图波列夫”等飞机制造企业。集团大部分股权归国家所有。

　　俄罗斯工业与能源部部长维克托·赫里斯坚科也曾对外界表示，“联合航空制造集团的产品应当打入国际民航设备市场。我们在生产这些产品的过程中深信，我们有能力与航空技术领域的国际领先企业开展合作。”

　　近日来频频对外展示俄罗斯实力的普京，21日就借2007年俄罗斯航空展表示，俄罗斯要振兴自家的飞机制造业。

　　俄罗斯两年一度的航空展吸引了约100个国家的约800家厂商参加，最大的参观团来自中国、拉丁美洲以及一些中东国家。今年参观此次航展的人数将可达到60万人。

　　在此次航空上，俄罗斯各主要航天企业以“俄罗斯航天署”的商标统一亮相。综合俄新网等媒体报道，据俄罗斯“能源”火箭航天公司介绍说，作为俄罗斯载人航天项目的主导企业，俄罗斯“能源”火箭航天公司在本次航展上展出了“联盟”号宇宙飞船、“进步”号宇宙飞船和国际空间站，这些是载人航天器领域的重头戏。