亚太航空业务培训研讨会日程（APATS 2007）

9月3－5日

基于2007年初于曼谷举行的亚太航空公司培训研讨会(APATS)上地区运营商的反馈，本次在香港举行的亚洲国际航空展览会的会议将包含机师和维修保养培训两个主要分域。亚洲国际航空展览会上的APATS以要点形式列出了一些了相反的题目，但它鼓励输入，而且，日程只有在最大范围地听取主要地区运营商的反馈后才能敲定，以便体现出整个亚太地区的民用航空培训团体当前集中关注的问题。

人与机器：支持人工技能

第一天，将集中讨论中国的导航培训问题；

第二天，目光将投向更为广阔的亚太地区事务。导航培训分域将由《民用航空培训》杂志的Chris Long主持。

第三天我们将转向同样复杂的问题——维修保养培训。这一培训将由澳大利亚航空公司的首席执行官Paul Bredereck主持。

要点问题：

* 在亚洲吸引、选择、雇佣并培训下一代的导航员和维护技师——我们如何才能确保能够吸引到最精干的人才？我们如何才能使用正确的知识和技能在最短时间内完成对他们的培训？我们如何才能确保他们具有足够的胜任能力？我们如何才能保持他们的技能和胜任能力？

* 导航员的选择/指令/培训者——导航员应具备的最关键的特点是什么？飞机指挥员应具有哪些必备的关键技能？怎样才能成为一个出色的培训者？

* 航空英语——在达到国际民用航空组织（ICAO）航空英语要求方面最近取得了哪些进步？最好的做法是什么？

* 多人导航执照——飞行训练机构/机型培训机构如何就多人导航执照开展培训？监管人员对此有何看法？

* 远程学习——远程学习的效度如何？事实证明哪些应用是有效的？运营商和监管机构的观点如何？

* 支持技术——人机界面的工作情况如何？为了充分利用新技术，需要开展什么层次的培训？何种新技术会对培训产生影响？

* 针对新一代飞机的导航和维护培训；面向新世纪的培训课表

* 第66和147部分作出了改变——第66和147部分的经验介绍，监管人员和运营商分享其中的经验、教训和所得利益。

* 工作地点的维护人员因素、集中培训和人工因素不仅仅是为了达到第145部分的要求，更是为了帮助您提高性能，节约开支。