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      北京飞机维修工程有限公司（英文简称Ameco）宣布将参加于2007年9月19-22日在北京中国国际展览中心举行的第十二届北京国际航空展览会，展台号是8号馆H-1。

   　Ameco是中国国际航空股份有限公司（60%）和德国汉莎航空公司（40%）合资经营的企业，成立于1989年。Ameco 提供商用飞机机体、发动机和附件的维修、修理和大修（MRO）服务。此外，Ameco还为客户提供培训、工程、航材服务以及地面计量设备的校准和检测服务。

   　Ameco拥有中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）以及其它16个国家颁发的维修执照。

   　Ameco是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综合维修企业，目前拥有员工超过4000人。包括国航股份在内，Ameco为国内所有航空公司和40多家国际客户提供维修服务。自1989年成立以来，两个股东对Ameco的总投资额超过2亿美元。

   　领先中国

   　作为中国最具实力的MRO供应商之一，Ameco在中国、亚洲乃至世界航空维修领域创造出多项第一。1994年，Ameco在中国首次完成波音747飞机D检；2000年，在亚洲首次完成波音767飞机吊架改装；2004年，成功实施全球首架波音747飞机5D检。今天， Ameco继续在维修技术、服务内容等方面拓展着能力。

   　今年5月，Ameco开发了A340飞机大修能力，并为中国国际航空股份有限公司成功地实施了A340 飞机8C检。这也标志着Ameco同时具备波音和空客飞机机体大修能力。与此同时，Ameco还与国航股份签署了附件定向送修协议，这一方面有助于国航股份充分利用内部现有的维修资源，保证维修质量和可靠性，另一方面，Ameco也能促进维修能力的进一步提高，逐步协助国航股份更有效地控制维修成本。Ameco还将于近期实现为国航股份A330机队提供按飞行小时收费的包干项目维修服务，并努力将这种新的服务模式推广到其它机型和其它潜在市场上去。

   　Ameco是国内最早从事波音系列飞机起落架大修服务的供应商，去年4月，Ameco 建立了波音737新一代飞机起落架维修能力，并成为全球仅有的几家能够提供交换大修服务的供应商。同时，Ameco还扩展了空客飞机的起落架维修能力，为客户提供A320飞机起落架大修。

   　Ameco积极拓展工程服务能力，在立足于持续适航工程服务和MRO工程支援的基础上向工程设计能力开发、提供设计与改装服务等方面延伸。Ameco已经为一些国内用户成功地执行了若干项改装设计取证。

   　Ameco还将延伸航线维修服务，建立专门为用户提供A检生产线的服务模式，利用飞机在首都机场过夜的时间实施A检，减少航空公司的停场时间。另外，Ameco还将凭借综合维修能力，将产品重新整合，根据用户的需求提供从维修到工程服务到技术支援到培训等一系列的打包服务。

   　Ameco培训中心（简称AAC）是中国民航首家获得CCAR147认证的维修培训机构，也是欧洲之外第一家获得EASA147认证的机构。该中心每年招收应届初中毕业生入校进行为期3年的技工养成教育，同时，还为工程技术人员提供技术基础培训、机型培训、法规、程序和英语等培训项目。在满足Ameco 的技术工人培养和培训之外，AAC还为国内外其它客户提供培训服务。该中心是中国民用航空总局授权的维修人员基础执照考试站。

   　服务全球

   　Ameco为全球40多家国际客户提供维修服务，去年，公司业务的将近30％来自国际市场。

   　今年，Ameco又与俄罗斯TESIS、Transaero航空公司以及西班牙Pullmantur航空公司签署了飞机重维修服务总协议。同时，还与美国瑞安航空公司、泰国国际航空公司以及斯洛伐克航空公司签署了发动机大修长期协议。8月份，Ameco还与印度航空公司首次进行了波音747飞机重维修合作。

   　Ameco在今年年初成功为美国联合航空公司完成第一阶段的27架波音777飞机重维修后，第二阶段的工作已于今年9月份开始，明年3月份，Ameco将为UA同时开辟两条飞机大修生产线。

   　此外，冰岛亚特兰大航空公司、韩亚航空公司、奥地利航空公司、劳达航空公司以及Corsair, Condor，GECAS, Volga-Dnepr, Kenya Airways, RBS Aerospace Limited 等都成为了Ameco稳定的长期客户。

   　Ameco有62％的发动机业务来自国航股份以外的客户，其中25%是来自RB211-535E4发动机大修的国际客户，如英国的Jet2.com, Flyjet, Rolls & Royce, Astraeus ,TES 航空集团以及菲律宾宿雾航空公司等。

   　Ameco还拓展了国际附件业务，成功为肯尼亚航空公司和Jet航空公司大修波音737新一代飞机起落架。

   　今年，在与埃及航空公司签署航线维修协议后，Ameco的航线维修客户接近50家。另外，Ameco在上海和华南的外站也正在不断发展并为客户提供航线维修服务。

   　设施拓展

   　Ameco 正在兴建的一座能同时维修6架以空客380和波音747-400飞机为代表的宽体飞机，以及4架以波音737-800为代表的窄体飞机。目前该机库已完成主体结构施工，预计于2008年3月建成，计划在奥运会前投入使用。另一座能容纳一架波音747飞机的大修/喷漆机库也已破土动工。这两座机库建成后，Ameco将共有15个宽体机位和11个窄体机位用于飞机维修和大修。

   　 为了能够满足不断增长的航空运输业对航空维修人才的需求，Ameco已经计划拓展培训中心的规模。计划在当前教学楼的旁边再建一座面积为7000平米的新教学楼。新教学楼的投入预计可以使Ameco培训中心每年可培养500名技工，同时提供1200人次的机型培训。

   　随着中国民航业的飞速发展和国航股份机队不断扩大，航空维修业也将迎来空前的发展机遇。Ameco作为中国最大的MRO供应商，已经准备好了根据市场和客户的变化，利用有限的资源，充分发挥自身的优势，为客户提供更有价值的服务。

   　能力介绍

   　机体：
   　波音737、747、767、777和A340飞机的各级别维修和大修；波音747飞机吊架改装、41段改装及驾驶舱升级；波音737飞机 178站位加强隔框改装；波音767飞机吊架改装；客舱整新，老龄防腐及其它服务；所有波音和空客飞机的航线维护。

   　发动机：
   　JT9D-7J/7R4G2/7R4E、PW4000、RB211-535E4 发动机及APU GTCP85-129 的大修、修理和测试以及CFM56-3发动机单元体更换、修理和测试。

   　附件：
   　波音737、747、767、777飞机和空客A320、340飞机的机械、电子、电气、液压、轮毂和刹车、救生设备以及发动机附件的大修，无损探伤测试、地面计量设备的校准和维修及其它服务。

   　起落架：
   　波音737、737NG、747、767和A320飞机起落架维修和大修以及起落架交换服务。

   　技术培训：
   　JAR66设置的技术基础课程；满足ATA104规范的机型课程以及其它特殊专项培训。