9月19日，北京飞机维修工程有限公司（Ameco）德方总经理安德拉斯·麦泽尔先生应邀来到《中国民用航空》·航采网直播展台，接受我们的独家专访。以下是采访实录：

    《中国民用航空》·航采网：我们在这次北京航展上见到了Ameco Beijing的展台。Ameco Beijing是来自亚洲的唯一的维修供应商。请您为我们介绍一下Ameco Beijing在国际市场上包括北美在内的发动机与起落架的战略规划？

安德拉斯·麦泽尔先生在接受采访

      安德拉斯·麦泽尔：Ameco Beijing是亚洲最大的MRO公司之一，可能也是中国最大的一家飞机维修公司。1989年中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司开始共同合资经营这家企业。目前我们刚刚将合约又延续了25年。在过去的这些年，我们公司发展的很快，因此我对未来充满了期待。尤其是国际市场对我们来说非常重要。Ameco Beijing起步于中国，基地位于中国，最大的客户在中国，因此中国的客户对我们来说是尤为重要的。过去几年，我们已经在国际市场上有所拓展，我们为来自汉莎航空公司和美国的客户提供了更多的服务。特别是美国的客户，对我们来说美国是块很重要的市场。我们在美联航开展了一些项目计划，为美联航的机队提供相应的服务，并且取得了成功。我们进一步扩展了在美国的计划，希望吸引更多的美国客户，因为我们的维修服务在美国越来越受欢迎，希望能有更多的美国客户以美联航为例能够来到中国，来到亚洲的Ameco。

安德拉斯·麦泽尔先生在接受采访

    《中国民用航空》·航采网：随着中国航空市场的发展，人们对把客机改装为货机越来越感兴趣，我们想知道的而是Ameco Beijing 对此有何应对之策？

      安德拉斯·麦泽尔：我们将要采取的动作就是进一步扩充Ameco Beijing的设施。与北京机场新候机楼拓展项目共同发展。相信明年三月份我们新的机库就会准时建成。我们一直在讨论关于飞机大修的问题。近年来国际货运市场发展的很快，那么使用旧的客机改装为货机也是极为平常的事情，这样可以让这些客机重获新生。我们对此也非常感兴趣。但是现在我能说的是我们还没有就此做出任何决定，我们还在考虑之中，所以等我们一旦有了决定就会做出通告。

    《中国民用航空》·航采网：Ameco Beijing是主要的MRO企业，它发展的很迅速，您能否简单介绍一下未来公司新的建设设施？

      安德拉斯·麦泽尔：目前，我们有七个建设计划，最大的一个项目是建造A380机库，这是整个机场扩展项目的一部分，预计明年可以竣工。第二大项目是建设B747机库，这也是一个大工程，该机库主要用于飞机的大修与喷漆。另外一个重要项目是建设培训设施，因为这在中国很重要。我们每年需要培训大量的员工以及来自航空部门与航空院校的人员，预计明年这一设施也可竣工。再有就是公司计划建造一套物流系统。

安德拉斯·麦泽尔先生与直播工作人员握手合影

安德拉斯·麦泽尔先生签名留念