国产CS2000-100缩短型双通道客机模型亮相（摄影：门广阔）
CS2000-100缩短型双通道客机模型（摄影：门广阔）
9月19日上午，第12届北京国际航空展览会在北京国际展览中心正式开幕。广东昌盛飞机设计有限公司在本次航展上展出了国产CS系列大型单/双通道客机设计方案及全部6个型号客机模型。该公司主营大型民机工程研发，从大型民机总体设计起步，设计承担飞机总体、气动和综合集成等核心研发工作。
国产CS系列大型客机共分单通道双通道两型：
双通道CS2000系列客机，包括基本型CS2000-200、加长型CS2000-300、缩短型CS2000-100
单通道CS2010系列客机、基本型CS2010-200、加长型CS2010-300、缩短型CS2010-100
CS2000系列客机是采用大展弦比中等后掠先进超临界机翼、翼吊两台高涵道比涡轮风扇发动机、宽机身、双通道、低平尾常规布局的200—300座级大型喷气客机。
CS2000系列包括基本型(CS2000-200)，加长型(CS2000-300)，缩短型(0S2000-100)。基本型和加长型分别有标准航程型和增大航程型(ER)两种构型；缩短型有标准航程型、短航程型(SR)以及可以跨洋飞行的长航程型(LR)三种构型。上述七种构型中，根据不同的布置，客座数可在160-340之间变化，航程能力可覆盖我国国内、周边区域以及跨洋飞行的要求，充分满足航空公司灵活配备机队的需要。
CS2000系列飞机的发展将首先从基本型(CS2000-200)客运型起步，并根据市场和客户的需求完成加长型CS2000-300、CS2000-100开发，并适时推出以上各相应机型的货机型、公务机型／专机型、其它用途改型等。
全系列飞机采用相同的驾驶舱、起落架、机载设备／系统，最大限度共用结构部件。具有相同飞行、机务、签派人员及培训标准；相同的备件和下货舱装载、运营服务标准。
CS2010系列客机是采用大展弦比中等后掠先进超临界机翼、翼吊两台高涵道比涡轮风扇发动机、单通道、低平尾常规布局的150—200座级大型喷气客机。
CS2010系列包括基本型(CS2010-200)，加长型(CS2010-300)，缩短型(CS2010-100)。每型分别有标准航程型和增大航程型(ER)两种构型。上述六种构型中，根据不同的布置，客座数可在120-210之间变化，航程能力可覆盖我国国内、周边区域和国家、跨海飞行的要求，充分满足航空公司灵活配备机队的需要。
CS2010系列飞机的发展将首先从基本型(CS2010-200)客运型起步，并根据市场和客户的需求完成加长型0S2010-300、缩短型0S2010-100开发，并适时推出以上各相应机型的货机型、公务机型／专机型、其它用途改型等。
整个CS2010系与CS2000系列类似，采用相同的驾驶舱、起落架、机载设备／系统，最大限度共用结构部件，同样具有高度的通用性。
CS2000系列包括基本型(CS2000-200)，加长型(CS2000-300)，缩短型(0S2000-100)。基本型和加长型分别有标准航程型和增大航程型(ER)两种构型；缩短型有标准航程型、短航程型(SR)以及可以跨洋飞行的长航程型(LR)三种构型。上述七种构型中，根据不同的布置，客座数可在160-340之间变化，航程能力可覆盖我国国内、周边区域以及跨洋飞行的要求，充分满足航空公司灵活配备机队的需要。
CS2000系列飞机的发展将首先从基本型(CS2000-200)客运型起步，并根据市场和客户的需求完成加长型CS2000-300、CS2000-100开发，并适时推出以上各相应机型的货机型、公务机型／专机型、其它用途改型等。
全系列飞机采用相同的驾驶舱、起落架、机载设备／系统，最大限度共用结构部件。具有相同飞行、机务、签派人员及培训标准；相同的备件和下货舱装载、运营服务标准。
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