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资料图
《中国民用航空》·航采网综合报道 尽管9月25日突然宣布停止原计划对于东航股份的收购，但是国航并没有完全放弃这一整合行动。国航董事长李家祥日前接受外电采访时表示，交易未来3个月内不会进行，3个月后是否会继续收购则根据情况而定。对此，东航董秘罗祝平昨（15）日接受上海证券报采访时表示，目前东航正在加紧与新加坡航空公司（下称“新航”）就合作合同细节进行谈判，东航将争取本月底完成谈判，并计划于12月召开股东大会表决。
李家祥接受外电采访时表示，中国的航空市场需要培养一到两家能与国际航空巨头抗衡的“超级承运人”，重组及收购其他航空公司是国航未来数年的目标之一。李家祥指出，如果让市场竞争格局自然发展，没有人为的保护，这样的“超级承运人”会在中国出现，但目前一些非市场的因素影响了并购活动的进行。
9月25日，国航和国泰航空双双公告称，国航母公司中航集团和国泰曾有意共同收购东航股份，但该交易在未来3个月内将不会继续进行。对此，李家祥并未透露3个月后会否继续推进收购，只表示届时会视情况而定。
东航董秘罗祝平昨日接受采访时表示，东航正在按照计划推进与新航的合作。目前，东航正在与新航进行合同细节的谈判，主要涉及新航经营管理人员的派遣、派驻东航董事会的董事名单等等。“我们希望能够在本月底完成细节的谈判。”罗祝平表示。
9月2日，东航宣布通过定向增发H股，引入新航和淡马锡作为战略投资者。目前，“东新合作”能否顺利完成的关键环节在于股东大会的批准。对此，罗祝平表示，东航在完成与新航的细节谈判后就会公布对外合作的具体细节，随后展开路演，与小股东进行沟通，最后召开股东大会表决。
波音交付推迟影响发展
波音公司上周宣布将首批787梦想飞机的交付时间推迟至少6个月。李家祥表示，这将影响国航使用梦想飞机服务奥运会的计划。
作为北京奥运会指定航空合作伙伴，国航预订了15架787飞机，希望用这种飞机满足其在2008年奥运会前大力开辟国际航线的计划。
李家祥说，他已经给波音公司的管理者写信，表达对787推迟交付的不满。
“一方面，我对推迟交付表示理解。另一方面，波音公司应该帮助我们，设法用其他手段服务奥运会。例如，如果我们缺少飞机，波音是否可以交付我们一些型号较老的飞机或是租借飞机给我们。”他说。
李家祥说，国航对空中客车的A380客机持观望态度，并透露国航将从下月起开辟飞往朝鲜平壤的航班。
李家祥承认，虽然国航准备在今年晚些时候加入星空联盟，但其服务水平和员工的英语水平还需要很大的提高。
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