资料图：空客A380客机经济舱

　　A380是一种以客户为中心、技术先进的飞机，其客户支持涉及最复杂的支持系统，以确保A380飞机尽可能顺利地投入航空公司运营。

　　在整个设计过程中，A380在可靠性、可维护性和可支持性这三个确保完备性的重要方面进行了大量的评估。空中客车公司在设计团队中集结了大量的维护和可靠性方面的专家，帮助实现操纵可靠性和直接维护成本等关键的完备目标。他们从之前项目中获得的专业知识有助于确保A380成为一架效率优化的飞机。例如，A380的部件具备在2至3小时机场转场期内拆除和安装的能力，来自航空公司的这一要求可以预防A380飞机运营上的拖延。

　　为了尽可能地将未来可能出现的技术问题减小到最低程度，空中客车公司还实施了迄今为止最全面的测试项目，创建了一系列全尺寸测试台，并配备实际使用的飞机系统，对从燃油到客舱空调等各个系统进行反复测试，为验证以及改良这些系统的运行状态提供事实和数据。

　　甚至连A380对新技术材料的使用也是出于向客户提供切实利益的目的。例如，上部机身外壳采用的GLARE(一种金属纤维板)材料已被证明比铝合金的抗腐蚀和抗疲劳能力更强。这些优势可使航空公司在减轻飞机重量的同时节省维护成本。

　　为了提高飞机的可靠性，A380维护项目的任务都是按照诸如飞行小时、周期、月份等使用参数分别管理，以便客户在规划维护活动时具有更大的灵活性。

　　A380飞机用户将可以利用空中客车公司新开发的一种先进的支持工具——“Air+ by Airbus”中所提供的全面服务功能。空中客车Air+是一套全面的、模块式的支持和服务系统，旨在根据空中客车运营商的具体需求，为他们提供量身订做的服务并提高他们的运营效率，从而帮助航空公司降低运营成本，提高空中客车机队的可靠性，从而从整体上改善运营的质量。此外，空中客车公司所建立的合作伙伴网络，还可以使A380飞机客户能够根据各自切实的商务需求，从“Air+ by Airbus”和空中客车合作伙伴提供的支持服务中，选择最适合自己的产品和服务。

　　为A380客户提供的一个主要创新是创建了一个名称为“增强支持”的优化支持程序。首先，该系统包括卫星和连接飞机、航空公司、空中客车公司和供应商的地面通讯网络。这一系统可预测潜在的技术问题，并通过由空中客车技术AOG中心(AIRTAC)在客户提出要求前主动提供相关分析和建议，从而使这些问题对飞机的影响降到最低。

　　其次，“增强支持”程序通过快速确认当前事件，将制定和实施技术修补措施的时间降到最低程度，从而有助于提高工程效率。这一功能这所以得以实现，要归功于A380平台集合了来自空中客车设计、飞行测试和客户服务等部门的代表以及来自供应商和航空公司的代表。

　　“增强支持”程序的支柱是一个利用了多个先进计算机系统的空中客车/航空公司/供应商网络。这些系统包括AIRMAN(空中客车维护分析系统)和AirD@t，可以帮助线路维护人员利用可较易定位损伤位置的数字模型评估结构损伤，并利用虚拟仓库(Virtual Warehouse)系统快速确认零部件的可用性和在全球的位置。这些仅通过按下按钮即可实现。

　　在地面，空中客车公司正组建专家团队，他们的任务是协助航空公司使A380飞机明年投入运营。与这个专门的客户支持团队一样，空中客车公司还将在A380将运营的伦敦希思罗国际机场等所有基地组建专家团队。

　　此外，空中客车公司还预计，其最近建立的维护、维修和大网络(MRO网络)不久将扩大到包括拥有A380维护专业知识的公司，此举有助于确保向A380客户提供具有竞争性的高质量的维护服务和解决方案。

　　就向客户提供的服务而言，A380设定了新的标准：直飞创新使A380运营商增加了收入，降低了成本，确保了A380——“21世纪旗舰飞机”的运营效率。

　　空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。