10月18日，在全党全国喜庆十七大之际，天津机场迎来了今年第300万名旅客，这是天津机场历史上首次年旅客吞吐量突破300万人次，标志着机场运输生产跨越新量级，开始向规模发展转型的新起点。

    10月18日11时20分，从哈尔滨飞来的奥凯BK2822航班在天津滨海国际机场平稳落地，旅客张先生幸运地成为天津机场今年运送的第300万名旅客。飞机旁边铺上了鲜艳的红地毯，工作人员献上花环，机场停机坪举行了简短热烈的欢迎仪式。天津机场董事长张木生向第300万名旅客颁发证书，机场总裁邵登祥赠送机场贵宾卡，奥凯航空董事长刘捷音赠送了免费往返机票。刚刚从哈尔滨出差归来的张先生表示，成为天津机场今年第300万名旅客非常幸运，同时祝愿天津机场航线航班更快地增长，新候机楼早日投入使用，以现代化大型机场的新形象，体现天津市和滨海新区的发展，为天津市民搭建温馨的出行港湾，快捷的航空服务平台。

    加速发展运输生产跨越新量级

    在党的十七大胜利召开，以及机场改扩建工程机场即将竣工，2008年北京奥运会即将来临之际，天津机场旅客吞吐量一举突破300万人次，为十七大胜利召开献上一份厚礼。机场旅客吞吐量达到300万人次会来集群效应，客货市场相对稳定，抗风险和良性循环发展能力增强，大落的局面会得到遏制。按照民航发展特点，500万人次可以形成发展规模，300万人次是迈向500万人次的关键转折点，是向规模发展转型的标志。今年，天津机场发展明显加速，旅客吞吐量月均增长幅度接近40%，成为滨海新区加速开发开放的鲜明映衬。预计2008年，天津机场发展将更加显著提速，增长幅度达到45%左右，年旅客吞吐量有望突破560万人次，完成向规模发展转型。 

    2002年，天津机场旅客吞吐量结束了长达8年在80万人次左右徘徊不前的冷清局面，第一次突破了100万人次。十六大之后的5年，天津机场迅速实现了从100万人次向300万人次的量级跨越，并将在年底向400万人次冲刺，5年时间年旅客吞吐量增加了两倍多，发展速度在国内百万人次以上机场中保持领先。近年来，天津机场航线航班越飞越密，上海、广州、首尔、深圳等空中快线已经形成，基本实现了旅客随到随走，本地旅客逐步回流，流失比例不断下降。受天津机场地面交通快捷、票价实惠等优势吸引，今年以来，平均每月都有近万名旅客，从廊坊、唐山、秦皇岛等周边城市到天津机场乘坐飞机。旅客从“流失”到“倒流”，天津机场运输生产呈现新的快速增长点。

    明年是天津机场“转型年”

    近年来，天津机场采取积极并卓有成效的营销策略，航班航线不断开通加密，城市载体功能日益完善，四通八达的航线网络让天津市民出行变得更加方便快捷。目前，天津机场共执行航线66条（国内48条含香港，国际18条），通航城市59个（国内36个含香港、国际23个）。今年新开通航线10条，加密航线13条，新增通航城市6个（福州、无锡、汕头、叶卡捷琳堡，银川，南昌，庆阳），每周增加航班113班次，达到1120班次。今年，国内运营最成功的民营航空公司奥凯航空新增两架波音737全货运飞机，大新华快运也引进了第一架ERJ145飞机。预计到今年底，基地航空公司还将继续增加3—4架飞机运力，从而使在天津机场停场过夜的飞机数量达到20架。

    10月10日，机场改扩建工程重要项目之一的跑道延长工程正式启用，天津机场新跑道延长至3600米，可以满足空客A380起降要求。2008年5月，新候机楼投入使用，天津机场硬件设施具备大型机场规模，服务环境和条件明显改善。2008年3月，天津机场第二条跑道动工，2009年6月投入使用，届时天津机场可以实现双区双跑道运行。