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二○○六年
1月9日—10日 全国民航航空安全工作会议召开。杨元元局长作了讲话，王昌顺副局长作了题为《落实责任，深化整治，创新管理，夯实基础，努力实现新的航空运输安全年》的工作报告。
1月16日 民航总局杨元元局长签署《中国民用航空国内航线经营许可规定》（民航总局令第160号），自2006年3月20日起施行。
1月18日 民航总局局长杨元元与内蒙古自治区主席杨晶签署了关于加快内蒙古民航发展的会谈纪要。“十一五”期间,民航总局将进一步加大对内蒙古自治区民航基础设施建设的投资力度，促进内蒙古民航事业持续快速健康发展。
1月20日—2月7日 2006年两岸春节包机进一步实现了“增开厦门航点”、“扩大旅客范围”和“大陆先遣人员赴台”等新突破。海峡两岸12家航空公司在北京、上海、广州、厦门至台北、高雄间共飞行了72班往返包机，运送台胞27276人。24日，民航总局副局长高宏峰在厦门出席包机首航仪式。25日，民航总局副局长杨国庆在北京出席包机首航仪式。
1月29日 国务院批准《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。该规定废止了1989年2月20日国务院发布、1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，提高了国内民用航空运输赔偿限额，将承运人对于旅客的赔偿责任限额由7万元提高到40万元。
3月1日 精密导航技术（RNP）验证飞行在拉萨机场获得成功。3月1日11时45分，国航西南分公司编号为B2836的波音757-200飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场，此次飞行是全亚洲首次RNP项目验证飞行，也是全球首次将RNP技术运用于高原机场。该技术的成功运用意味着航班飞行的安全性、舒适性、稳定性都将得到进一步提高，自然条件恶劣的机场如拉萨贡嘎机场也将具备双向仪表起降和夜航能力。
3月20日 《中国民用航空国内航线航班经营许可规定》施行。
3月21日 民航总局印发《关于深化民航改革的指导意见》。《意见》指出，民航深化改革的指导思想是，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神，坚持以人为本，牢固树立和落实科学发展观，以创新的思维、进取的勇气、务实的精神，着力解决影响民航发展的深层次矛盾和问题，进一步健全完善与社会主义市场经济和国际民航发展趋势相适应的民航管理体制和运行机制，建设新一代民用航空运输系统，推进我国从民航大国向民航强国的跨越。民航深化改革将重点围绕改善和加强行政管理，改进和加强行业宏观调控，改革和调整市场管理，指导和推动企业、机场深化改革，调整和改进科研、教育制度等五个方面展开。
3月31日 中国航空运输协会在北京举行民用航空运输销售代理资格认可启动仪式，宣布《中国民用航空运输销售代理资格认可办法》（以下简称《资格认可办法》）正式实施。此举标志着我国航空运输销售代理业管理方式由行政审批、政府管制模式向协会认可、自律管理模式的转变。
4月7日 民航总局召开治理商业贿赂专项工作电视电话会议。民航总局党委书记、局长杨元元作讲话，民航总局党委委员、副局长李军宣读了《民航开展治理商业贿赂专项工作实施方案》，民航总局党委委员、副局长王昌顺宣布了民航治理商业贿赂专项工作领导小组成员。中央治理商业贿赂专项工作领导小组和国务院国有资产监督管理委员会的有关负责人出席了会议。会议由民航总局党委委员、纪委书记严智泽主持。
4月10日 飞越中国的IATA-1航路启用。
4月10日—12日 民航总局杨元元局长在北京会见了美国联邦航空局第一副局长斯特吉尔，双方就加强两国在民航领域的合作进行了广泛、深入的交流。民航总局杨国庆副局长与斯特吉尔副局长一行就开展新一代航空运输系统（NGATS）方面的交流与合作进行了会谈；民航总局王昌顺副局长就双方在航空安全、飞行标准、适航管理和空中交通管理等方面具体合作事宜进行了会谈。杨元元局长、王昌顺副局长和斯特吉尔副局长还共同出席了中美航空节能研讨会。
4月14日—15日 民航总局党委召开扩大的党委中心组理论学习会，学习胡锦涛总书记在“两会”上关于深化改革的重要讲话精神，进一步研究如何通过深化改革解决民航在快速发展过程中遇到的新问题。会议还请国家发改委综合改革司司长范恒山作了有关改革的专题辅导报告。
4月18日 民航总局与美国联邦空管局正式签署了《中华人民共和国政府和美利坚合众国政府关于在进出对方国境的本国航班上部署空中警察并开展相关合作的谅解备忘录》，开启了中美之间航空保安领域空警执法和培训合作的计划。
5月30日 教育部正式批准同意中国民用航空学院更名为中国民航大学。8月26日，中国民航大学举行揭牌庆典，民航总局局长杨元元与天津市市长戴相龙共同揭开了中国民航大学的银色校牌。
同日 东航4架大型运输飞机承载着1036名灭火官兵和数十吨设备，执行了一次从大西南到大东北的紧急运兵任务，这是建国以来首次大规模武警森林部队的南兵北调。
6月1日 全国开始试行由国家税务总局统一监制的航空运输电子客票行程单作为旅客购买电子客票的付款、报销凭证，试行期为两年。各航空公司自行设计使用的电子客票报销凭证即时废止。
6月8日 国家发展和改革委员会、空中客车公司联合发布，A320系列飞机中国总装生产线选址天津。
6月14日 两岸客运包机节日化框架性安排开始实施。
6月19日—30日 国际民航组织对我国民航及北京、西安和昆明机场进行航空保安后续审计。
6月20日 民航总局召开民航模拟奥运预演活动电视电话会议。民航总局杨元元局长、杨国庆副局长和严智泽纪委书记出席了会议。杨元元局长对民航模拟奥运预演活动的任务进行部署，对预演活动的考评等工作提出具体要求。
同日 民航总局召开了全国民航飞行队伍管理工作座谈会。6月27日印发了《关于进一步加强民航飞行队伍管理的意见》。
6月23日 民航总局与香港特区政府经济发展及劳工局就内地与香港间的航空运输作出了新的安排，进一步开放两地的空运市场。
7月1日—9月30日 民航各单位在北京首都机场举行了为期3个月的模拟奥运预演活动，预演参加单位包括首都机场、华北空管局及所有在首都机场运营的内地航空公司内地、港澳、国际定期航班、加班包机，包括国际、港澳和中转衔接航班，1号和2号航站楼之间相互中转衔接的航班，驻首都机场联检单位海关、边检、检验检疫、武警三支队等单位也参加了此次预演。
7月3日 民航总局局长杨元元与西藏自治区人民政府主席向巴平措签署了《关于加快西藏民航发展的会谈纪要》。
7月4日—10日 民航总局局长杨元元率领工作组前往西藏阿里地区，现场踏勘阿里机场备选场址索麦和昆沙，并召开场址审定会，最终确定了阿里机场场址。
7月6日 中国南方航空股份有限公司正式在国内率先开通了网上自助办理登机手续服务。
7月20日 台湾中华航空公司一架编号为18707的B747－400全货机安全降落在上海浦东国际机场，揭开了两岸不经第三地中转的专案货运包机业务新篇章。
7月31日—8月2日 民航总局局长杨元元在青海省省长宋秀岩、副省长马建堂的陪同下，到玉树藏族自治州就三江源机场项目进行专题调研，现场踏勘玉树三江源机场场址。
8月15日 民航总局党委集中学习了《江泽民文选》，并对全系统学习《江泽民文选》作出部署，要求民航各级党组织和广大党员、干部职工进一步增强学习贯彻“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性，用“三个代表”重要思想和科学发展观统一思想和行动，积极推进民航“十一五”规划和民航强国战略的实施，促进民航事业持续快速协调健康发展。总局机关各部门和部分直属单位的主要领导也参加了学习。
8月16日 翡翠国际货运航空公司正式开航仪式在深圳举行。
8月17日 中国民航第一个外籍飞行员分部——深圳航空公司飞行部外籍飞行员分部成立。
8月18日 国航8.19亿A股在上海证券交易所上市。
9月1日 世界上飞行难度最大的机场之一西藏林芝机场顺利通航。
同日 民航总局批复同意中国民用机场协会登记注册；10月11日，经民政部批准，中国民用机场协会正式成立。
同日 昆明机场正式启用了公共自助值机柜台（CUSS），成为国内首家提供此项服务的机场。
9月5日 民航总局党委研究决定，进一步调整民航总局机关内设机构。
9月7日 四川康定机场开工仪式在四川省甘孜州康定县折多山举行。康定机场海拔高达4243米，为世界第二高海拔机场（仅次于西藏昌都邦达机场，该机场海拔为4334米）。
9月14日 一架搭载着一名台湾男性患者的公务机在广州白云国际机场起飞，1小时50分钟后直达台北机场。这是急救专案包机首次直航海峡两岸。
9月15日 民航总局党委研究空中交通管理体制改革问题，进一步明确了政事分开、一体化运作的改革方向，决定成立空管改革领导小组和筹备办公室，负责空管改革工作。
9月22日 中国民用航空飞行学院成立五十周年。国务委员陈至立、中共四川省委书记张学忠发来贺电，民航总局局长杨元元、四川省省长张中伟等领导出席庆典并作讲话。
9月25日 华夏、吉祥两家民营航空同日首航。
9月28日 民航总局印发《中国民用航空发展第十一个五年规划》。
9月29日 民航总局党委召开扩大的党委中心组理论学习会，进一步学习《江泽民文选》，及温家宝总理9月4日在国务院电视电话会议上的重要讲话，传达省部级领导干部深化行政管理体制改革专题研讨班的精神，研讨如何积极推进民航政府职能转变、管理创新，大力加强民航总局机关自身建设。
同日 台湾长荣航空公司BR712航班载着306名旅客从台北飞抵上海浦东国际机场，顺利完成了2006年两岸中秋包机首航。这也是两岸客运包机从春节扩展到清明、端午、中秋等传统节日后的第一个节日包机。15时15分，飞机满载着316名回台北欢度中秋佳节的台湾同胞，准点从浦东机场起飞返台。
10月19日 武汉航空运输综合改革试点工作联合领导小组第一次会议在武汉召开。民航总局局长杨元元和湖北省省长罗清泉共同签署了《中国民用航空总局、湖北省人民政府关于加快湖北民航事业发展的合作备忘录》，中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声出席签字仪式。民航总局副局长杨国庆在会上宣读了《中国民用航空总局、湖北省人民政府关于成立武汉航空运输综合改革试点工作联合领导小组的通知》，会议审议通过了《武汉实施民航运输综合改革试点工作方案》。
10月25日 在巴黎召开的第59届国际航空安全年会上，国际航空界著名的飞行安全基金会授予了中国民航总局局长杨元元航空安全终身成就奖，以表彰他为提升中国民航的航空安全水平以及为推动国际航空安全工作作出的突出贡献。
10月26日 中国东方航空集团公司在武汉天河机场向民航博物馆捐赠了一架已经退役的运七-100型飞机。
10月28日—11月13日 民航圆满完成中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议各项航空运输保障任务。
11月22日 民航总局与欧洲航空安全局签署了与空客公司合作项目的谅解备忘录，为空中客车320飞机天津总装线提供适航支持环境。
12月10日 国航CA907航班从北京起飞，经停西班牙首都马德里，飞向遥远的南美洲——巴西圣保罗，这是中国与南美之间开辟的第一条空中航线。
12月18日 杭州萧山国际机场合资公司正式成立。民航总局局长杨元元和浙江省委书记习近平在杭州共同为合资公司揭牌。
12月26日—27日 全国民航工作会议在北京召开，民航总局局长杨元元作了《深入贯彻落实科学发展观，推动民航又好又快发展》的工作报告。杨元元在工作报告中指出，要深刻认识民航发展与经济社会发展的关系，正确把握我国民航发展所处的“成长期加速阶段”的特征，把坚持又好又快发展作为全面落实科学发展观的本质要求。他指出，要大力构建和谐民航，把保障航空安全作为建设和谐民航的着力点，把抓好航班正常作为建设和谐民航的切入点。会议讨论了《民航总局党委关于建设和谐民航的指导意见（讨论稿）》。会前，国务院副总理曾培炎听取了杨元元局长代表民航总局领导班子作的工作汇报，并对民航工作作了指示。
12月28日 国务院批准对民航机场管理建设费使用政策进行调整，扩大使用范围。
12月30日 南航开通北京经阿联酋的迪拜到达非洲尼日利亚拉各斯的航线。这是南航开辟的第一条飞往非洲的航线，也是目前中国民航唯一的一条中非航线。
2006年，全行业共完成运输总周转量305.8亿吨公里，比上年增长17.0％；完成旅客运输量15967.8万人次，比上年增长15.5％；完成货邮运输量349.3万吨，比上年增长13.9％。2006年中国民航定期航班运输总周转量（不含港、澳）在国际民航组织缔约国中排名第2位。2006年全行业完成通用航空作业飞行9.2万小时，比上年增长8.3%。至年底，定期航班航线总条数为1336条，通航里程211.35万公里（不重复距离）。定期航班国内通航140个城市（不含台湾、香港、澳门），内地37个城市通航香港，5个城市通航澳门。国内航空公司经营国际定期航班通航42个国家的91个城市。截至2006年底，民航全行业运输飞机期末架数为998架，比上年底增加135架。全行业在册运输飞机平均日利用率为9.48小时，比上年提高0.1小时；正班客座率平均为73.5％，比上年提高2.0个百分点；正班载运率平均为65.7％，比上年提高0.7百分点。2006年全行业航班正常率平均为81.59%。2006年全行业累计实现主营业务收入2685亿元，利润总额90亿元。2006年全行业没有发生运输飞行事故。2006年全行业固定资产投资260亿元。2006年我国与缅甸、阿富汗、阿尔及利亚正式签署航空运输协定。民航总局第二研究所研发的《民航机场生产运输指挥调度系统》荣获2006年度国家科技进步二等奖。
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