工作人员打出“A380环球飞行2007－北京”的横幅，迎接大家前来参观 摄影：《中国民用航空》·航采网特约通讯员 苏雨农

　　（2007年10月26日）拥有“优雅的绿色巨人”美誉的空中客车A380飞机昨（25日）晚降落北京首都国际机场，并于今天向航空业界人士和社会各界代表敞开舱门，迎接大家前来参观。共有来自政府部门、各航空公司和航空制造企业的客人以及杰出北京市民代表与各界精英代表数百人参观了这架生产序列号为007的空中客车A380飞机的机舱内饰。

参观人员在A380飞机前合影 摄影：《中国民用航空》·航采网特约通讯员 苏雨农

　　前来参观的10名北京市民代表由北京晚报协助选出。他们的日常工作或工作经历均与航空或飞行有关。其中有二战时期的“飞虎队”飞行员，每天往返机场的出租车司机和长年在大山里从事飞行气象观测的技术员。10名各界精英代表由《空中生活》杂志社协助推荐，包括经济、文艺等行业的精英代表。

座椅 摄影：《中国民用航空》·航采网特约通讯员 苏雨农

　　这架第007号空中客车A380飞机装配了完整的标准三级客舱布局，共设有519个座位。其中上层客舱设64个公务舱座位、136个经济舱座位，下层主客舱设12个头等舱座位及307个经济舱座位。这架飞机上还设有接待台、酒吧间、公共休息区、以及独立的机组休息室。

　　空中客车A380的客舱设计体现了21世纪的飞机客舱新理念，能为乘客带来最舒适及安静的空中飞行体验。无论是哪级客舱的乘客，都可以享受更宽的座椅和过道以及更多的开放空间。空中客车A380飞机下层主客舱比竞争机型宽20英寸（51厘米），上层客舱宽71英寸（180厘米）；仅经济舱的座椅就比竞争机型要宽出1.5英寸。空中客车A380上下两层客舱的总面积为550平方米，相当于3个网球场或1？个篮球场。在下层主客舱与上层客舱之间还设有超宽的楼梯，宽度为52英寸，是竞争机型内部楼梯宽度的两倍。

　　此外，空中客车A380飞机充分考虑了乘客的乘坐舒适性，使用了高效率的空气过滤设备，用4个高水平的空气排气口替代传统的两个排气口，客舱的空气每3分钟即更换一次，保证客舱内最高空气质量。空中客车A380还拥有梦幻般的照明，可根据不同的时间及配合乘客需求，调节不同的照明氛围，为乘客创造心旷神怡的客舱环境。

　　此次为期一周的中国大陆之行，是空中客车A380飞机2007年环球飞行之旅的重要部分，包括广州、上海及北京三个城市。这架第007号空中客车A380飞机将于29日离开北京，前往土耳其首都伊斯坦布尔。中国乘务员参与了此次空中客车A380中国演示飞行活动，12名中国南方航空公司的空乘将全程为机上乘客提供服务。

　　第007号空中客车A380飞机是空中客车5架测试飞机中的一架，于2006年2月首飞，至今已累计飞行200多个飞行小时。最初，这架飞机装配了853个座位，并于去年3月份在德国汉堡成功完成了空中客车A380紧急逃生测试。此后，空中客车公司将这架飞机的客舱改装为现有的519座布局，并进行了一系列的验证飞行及运营测试。

　　空中客车A380飞机更环保、更清洁、更安静且更睿智，为航空旅行和环境保护设立了新的行业标准。空中客车A380的人均二氧化碳排放量甚至比普通家用轿车还要低；每座百公里油耗仅2.9升。由于新型的高效机翼设计，与不论是现有或计划中的大型飞机相比，空中客车A380爬升离场所需的时间更短。这意味着在机场周围很难听到空中客车A380的声音，机舱内，乘客们也得以享受最为安静的远程飞行氛围；空中客车A380起飞和降落所需跑道长度也更短，在充分利用全球目前宝贵的机场空间的同时, 能提供更大的运力, 从而减少对扩充现有资源及增加航班的需要。

　　截至目前，空中客车A380飞机已获得了16家客户的189架确认及承诺订单。