答：国际上，缩小垂直间隔是指在飞行高度层29000英尺（8850米） 至41000英尺（12500米）之间的高度层空间范围内，飞机之间的最小垂直飞行间隔标准由过去的2000英尺缩小为1000英尺，这样一来能够增加6个新的飞行高度层缩小垂直间隔的英文全称是“Reduce d Vertical Separation Minimum”简称RVSM。

问：缩小垂直间隔有哪些优点？

答：实行RVSM具有以下意义：

增加飞行高度层和空域容量，提高航空公司的运行效益；
有利于管制员调配飞行冲突，减轻空中交通管制指挥的工作负荷；
对于接近最佳巡航高度的飞行，节省燃油约1%；
减小地面延误。

问：缩小垂直间隔在世界的发展情况？

答：随着科技的发展，高精度高度表等一系列航空电子设备已经在民用飞机上得到了广泛的应用，缩小垂直间隔所涉及的技术已经成为成熟技术并得到了全面的应用，成为提高飞行流量和航空技术发展的必然要求。国际民航组织从上世纪七十年代开始研究缩小垂直间隔标准并积极在全球范围内推广。从1997年3月27日北大西洋空域开始实施缩小垂直间隔并成功安全运行后，在太平洋、大西洋、欧洲大陆、南中国海、中东、北美、南美等地区空域陆续顺利实施了缩小垂直间隔，世界各地7年多的实践也表明实施缩小垂直间隔是安全的。日本、韩国等国家计划在2005年9月实施RVSM。

世界各地区开始实施RVSM的时间：
1997年3月27日，北大西洋地区开始实施RVSM；
2000年2月24日，北太平洋地区开始实施RVSM；
2002年1月24日，欧洲开始实施RVSM；
2002年2月21日，南中国海地区部分航路上开始实施RVSM。
2002年11月1日，包括三亚海洋空域的南中国海地区第二阶段开始实施RVSM。
2003年11月27日，喜马拉雅山脉南麓亚欧航路和中东地区开始实施RVSM。
2005年1月20日，美国和加拿大同时在其大陆上空的空域开始实施RVSM。
2005年1月20日，加勒比海和南美空域开始实施RVSM。
2005年9月，日本和韩国同时在东京、那霸和仁川飞行情报区开始实施RVSM。

问：什么是RVSM空域?

答：RVSM仅适用于符合RVSM运行要求的航空器在RVSM空域内的运行。航空器运营人应当取得注册国或航空器运营人所属国的适航和运行批准后，方可实施RVSM运行。因此，国际上一般将飞行高度层29000英尺（8850米） 至41000英尺（12500米）之间的空域范围称为RVSM空域。

问：什么是RVSM过渡空域?