记者昨日获悉，国航飞行员温先生因为出国定居，向国航提出终止劳动合同，经过北京市顺义劳动仲裁委员会调解，温先生与国航解约且不用支付一分钱赔偿。这创下飞行员辞职零赔付的先河。

　　“谁是批准者”惹争议

　　温先生的代理人张起淮律师介绍说，温先生与国航于1997年签订了劳动合同。4年前，他和家属办理了移民加拿大的手续。起初他并不知道劳动合同的内容，直到申请辞职时才发现合同中约定，飞行员被批准自费出国留学或定居的，可以终止劳动合同。

　　温先生据此在去年8月申请终止合同，但遭到国航拒绝，随后，温先生将国航诉至顺义区劳动仲裁委员会。

　　庭审中，国航方面称，温先生出国定居并没有得到国航的批准，因此不符合终止合同的条件。同时，国航还提出反诉，要求温先生支付300余万元的违约金和培训费。

　　张律师反驳说，温先生手头连合同复印件都没有，不可能知道规定。而且合同中只约定被批准出国定居就可以终止合同，却没有写明由谁批准。国航理解为公司，而温先生理解为出入境管理机构。这份格式合同措辞不严谨，按规定，如果对条款发生争议，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。

　　高额培训费不应判给飞行员

　　以往很多飞行员辞职纠纷案，法院都把从几十万至上百万元不等的高额培训费判给了飞行员，而事实上最终还是由下家航空公司支付了。张律师表示，在民航总局、人事部等5单位联合下发的文件中，明确规定飞行员跳槽需要支付原航空公司70至210万元的培训费，但这笔钱就像足球运动员的转会费一样，应由招收飞行员的下家航空公司承担。“可司法实践全错了。”

　　张律师认为，规定培训费是防止航空公司之间“挖墙脚”恶性竞争。但飞行员不在国内从事飞行工作了，自然就不需要支付这笔钱。“飞行员为航空公司飞行10年了，如果辞职出国还要缴纳培训费，不成了签卖身契吗？”

　　经仲裁员调解，温先生和国航最终达成调解协议:温先生与国航解除劳动关系。

　　九成飞行员手上没有合同

　　张律师透露，中国目前有90％以上的飞行员手中没有自己与公司签订的劳动合同原件，甚至连复印件也没有，飞行员不知道劳动合同的内容，根本不知道如何维权。

　　张律师认为，目前民航业仍然存在超时飞行、克扣年假等侵害飞行员权益的问题，因此急需民航总局针对相关问题及竞业限制、奖惩机制等都作出详细规定。