近日，记者从西安阎良国家航空高技术产业基地获悉，该基地的重点产业项目4万吨模锻液压机已被列为国家科技部2007年在科技支撑计划项目中支持的为数不多的重大项目之一，成为我国大飞机项目的重大支撑项目，并获得国家科技部无偿资助资金6108万元，这也是陕西省历年来获得国家科技部单项支持额度最大的项目。

      4万吨模锻液压机是西安阎良国家航空高技术产业基地实施8万吨模锻液压机项目的一期工程。2006年9月项目主体单位与设计单位清华大学签约，2007年4月在北京通过了以两院院士师昌绪先生为组长的专家组论证。目前项目进展顺利，近期内将正式开工建设，建设投资1.95亿元，将于2009年年底建成投产。

      重型模锻液压机是航空工业的基础，当今世界上的航空强国或地区都拥有450MN以上的重型模锻液压机。如美国拥有两台4.5万吨模锻液压机，俄罗斯拥有两台7.5万吨模锻液压机，位于欧洲的法国则拥有一台6.5万吨模锻液压机。它们分别建于上世纪的50年代，60年代和70年代。这段时间正是世界航空工业迅猛发展，形成美国、前苏联、欧洲航空工业三足鼎立的时期。我国要成为航空制造强国、实现大飞机的自主研发、制造，就必须装备自己的重型模锻液压机。

      西安阎良国家航空高技术产业基地启动的8万吨模锻液压机项目将是世界吨位最大的模锻液压机，主要用于航空整体、精密模锻件生产，同时还可满足大型舰船、核工业、电力等行业对优质大型锻件的需求，对产业结构升级有重要促进作用，将填补我国无法制造大型锻件的空白。

      8万吨模锻液压机是我国自主设计和制造大飞机所急需的关键重型装备。它可根据计算机预设计的数值提供巨大压力，并对施压速度进行精确控制，精密锻造钛合金、铝合金、高强度钢和高温合金，巨大的压力和理想的速度、温度控制可保证模锻件精度高、加工余量小、高筋薄壁都可以精密地锻造成形。精密整体模锻件将替代铆接、焊接和螺栓连接的航空零部件结构，在以克为单位计算航空零部件重量的飞机设计中，具有极其重要的意义。航空发展史证明整体精密航空模锻件的采用大大提高了起飞重量、续航距离和飞行速度。另一方面，精密整体模锻件良好的内部组织流线和均匀细化的锻造组织结构，保证了零部件的可靠性和疲劳寿命，对于我国大飞机制造将起到重要的保证和支持作用。

      西安阎良国家航空高技术产业基地管委会主任金乾生介绍，8万吨模锻液压机项目将分三期实施，计划总投资10亿元。该项目的建设实施，将极大提升西安阎良国家航空高技术产业基地航空关键零部件的制造能力，加速形成一个配套齐全、体系完善的航空产业链，在我国大飞机的设计、制造、试验、试飞工作中，有望承担大约50％—60％的工作量。