国航在组织参加5次T3航站楼综合模拟演练的基础上，为有效检验T3航站楼机位实际运行状况，从19日15点开始使用空客A330、波音777-300、767-300、737-800四种机型对T3航站楼机位进行了实际测试。

    为了做好此次T3航站楼机位测试工作，国航地面服务部进行了认真的准备，地服站坪运行中心多次组织人员对T3C、T3E停机位牵引车停靠位与飞机间的距离进行了实地测量，制定了详细的飞机测试牵引推拖进出机位方案，并与机场一起进行了多次机位模拟演练。为了保证此次T3航站楼机位测试工作的顺利进行，国航在航班运力紧张的情况下抽调四架飞机对T3航站楼各机位、特别是复合机位的飞机停放位置、各种特种车辆对接飞机的具体位置，按照实际航班生产保障工作流程进行了安全测试。

    19日下午14点左右第一架参加测试的空客A330-B6091飞机在无拖把牵引车的牵引下，由T2航站楼停机位出发，经过东跑道北侧S7通道缓缓牵引驶向T3航站楼C楼的336机位，15：30分空客A330-B6091飞机在民航A0636牵引车的牵引下顺利拖到336机位，15：38分336机位登机廊桥靠上飞机前舱门，15：40分地服各种保障车辆到位测试，16：15分第一个336号机位实地测试完毕飞机推出机位，16：20分飞机再次拖入335号机位进行第二个登机廊桥的测试……

    据悉，此次T3航站楼机位实地测试，国航参与测试的飞机有空客A330、波音777-300、767-300、737-800共四架，地服出动牵引车7辆、平台车2辆、行李传送带车1辆、行李拖车2组（行李集装箱8个）、抢修保障车辆2辆。国航地服领导、枢纽运行中心、站坪运行中心、行李服务中心、职能部门出动工作人员共50余人。从19日下午15：30开始，通过连夜持续测试作业，到20日凌晨结束，完成了T3航站楼的T3C近机位301#-337、T3E西北侧520#-536近机位和复合机位共54个机位的测试工作。在测试过程中发现了一些问题，国航将积极与首都机场有关部门沟通，提出改进的意见和建议。此次机位测试，为保证2月29日和3月26日顺利转场T3航站楼奠定了基础。