上海浦东机场扩建工程今天顺利通过了民航总局组织的行业验收 摄影 田久强

上海浦东机场扩建工程今天顺利通过了民航总局组织的行业验收 摄影 田久强

夜幕下的浦东机场第二航站楼熠熠生辉

夜幕下的浦东机场第二航站楼熠熠生辉

上海浦东国际机场T2航站楼将于2008年3月26日零点投入运营

      浦东机场扩建工程在完成竣工验收、飞行校验和试飞合格的基础上，又顺利通过了民航总局于3月6日至7日组织的行业验收，标志着这项历时近3年建设的大型民航机场工程建设已画上了一个圆满的句号，完全具备民航机场的运行条件，本月内浦东机场第3跑道和第2航站楼将相继启用。浦东机场扩建工程的建成启用，对于实现民航强国、推进上海航空枢纽国家战略，加快上海国际航运中心建设，进一步提升上海城市服务能级，更好地服务于城市、区域乃至全国经济和社会的发展具有重要的战略意义，同时也将为2008年北京奥运会和2010年上海世博会提供一流的航空服务保障。

　　由50余名专家和相关专业部门负责人组成的浦东机场扩建工程民航行业验收组，在分别听取了建设、监理及质量监督单位的汇报后，分为飞行区工程、航站区工程、航站楼弱电信息系统、公安消防安检工程、空管工程、供油工程、工程档案等7个专业组，对交付行业验收的工程项目进行了检查验收，并形成了验收意见。验收组对浦东机场扩建工程建设给予了充分肯定，认为各项民航专业工程完成了设备安装和单项及联合调试，各系统的功能满足设计和使用要求，符合国家和民航的有关技术标准和规范，同意浦东机场扩建工程通过行业验收。

　　浦东机场扩建工程大胆地采用了规划、设计、施工“一体化总承包”的管理模式，在国际征集优选出总体规划方案的基础上，分别由上海现代建筑设计集团和上海建工集团担任设计和施工总承包，使工程建设各个环节的沟通更加顺畅，管理效率大大提高。此外扩建工程还提出了“面向最终用户”的建设管理理念，把最终用户即机场管理当局、航空公司和联检单位引入建设过程之中，在规划、设计、施工阶段全过程地吸收最终用户的意见，确保了工程建设最大程度满足用户功能需求。

　　自2007年12月开始，上海机场建设指挥部分9批次邀请了民航总局、民航质监总站、民航华东管理局、市建交委和市安质监总站的有关专家及相关专业部门进行了13个单体工程项目的竣工验收，共计完成99项竣工强制性检测和112项政府专项验收，这项市重大工程均一次性顺利通过工程的各项验收，工程质量评定为合格，总体质量优良。此次民航行业验收的顺利通过，标志着浦东机场扩建工程建设期的顺利结束，运行期的即将全面开始。

　　浦东机场扩建工程的建成启用将大大提升浦东机场的运行保障能力，有效满足快速增长的上海地区客货流量需求。浦东机场扩建工程正式投入使用后，规划占地面积将由一期的32平方公里增加到45平方公里；新建一座面积达54.6万平方米的航站楼，使航站楼面积由一期的28万平方米增加到82.6万平方米，增加了1.95倍；建设第2、第3跑道，使飞行区面积由一期的1.97平方公里增加到5.85平方公里，增加了1.97倍；站坪客机位由一期的77个增加到135个，货机位由一期的18个增加到56个，近机位登机桥由一期的28座增加到70个；停车库面积由一期的11.8万平方米增加到30.2万平方米，并增加了10.7万平方米的出租车蓄车场。浦东机场扩建工程的建成启用可满足设计目标年为2015年的年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量420万吨、年起降49万架次的总体要求，将分别比设计目标年为2005年的一期工程年旅客吞吐量2000万人次的3倍、年货邮吞吐量75万吨的5.6倍、年起降12.6万架次的3.9倍。

　　与会的民航总局机场司和上海市建设交通委的领导，对参与扩建工程建设的指挥部和各设计、施工、监理单位的建设者表示热烈的祝贺，并勉励全体建设者及运行单位再接再厉，集中精力抓紧做好各项运行准备工作，确保浦东机场扩建工程如期通航，为上海航空枢纽和上海国际航运中心建设，为进一步服务长三角、迎接奥运会和世博会交一份满意的答卷。（上海机场集团 文/摄田久强）

上海浦东国际机场2号航站楼（T2）将于2008年3月26日零点投入运营通告：

一、搬迁方案

本次搬迁将分两批进行，具体安排如下：

（一）2008年3月26日第一批搬迁的航空公司为：印度航空公司(AI)、意大利航空公司(AZ)、英国航空公司(BA)、上海航空公司(FM)、印度尼西亚航空公司(GA)、马来西亚航空公司(MH)、美国西北航空公司(NW)、菲律宾航空公司(PR)、澳洲航空公司(QF)、卡塔尔航空公司(QR)、尼泊尔航空公司(RA)、俄罗斯洲际航空公司(UN)、维珍航空公司(VS)、乌克兰航空公司(VV)、菲律宾宿务太平洋航空公司(5J)。

（二）2008年4月29日第二批搬迁的航空公司为：加拿大航空公司(AC)、芬兰航空公司(AY)、文莱航空公司（BI）、中国国际航空公司(CA)、国泰航空公司(CX)、南方航空公司(CZ)、阿联酋航空公司(EK)、港龙航空公司(KA)、德国汉莎航空公司(LH)、全日空航空公司(NH)、澳门航空公司(NX)、新西兰航空公司(NZ)、韩亚航空公司(OZ)、新加坡航空公司(SQ)、俄罗斯航空公司（SU）、泰国航空公司(TG)、土耳其航空公司(TK)、美国联合航空公司(UA)。

二、搬迁时间

搬迁时间节点分别为3月26日和4月29日的零点，如3月25日和4月28日的起降航班延误到次日，仍将在1号航站楼（T1）运行或以航空公司通告为准。

三、地面交通

（一）旅客可乘坐浦东机场专线车直达2号航站楼，也可乘坐磁浮列车通过2座航站楼之间的连廊进入2号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客可通过A20经A1迎宾高架到达2号航站楼。

（二）浦东机场1号、2号航站楼间设有专用联络道路和旅客摆渡车。旅客摆渡车免费向旅客提供两楼间中转服务，营运时间为每天06:00-21:00，每班时间间隔为15分钟。

（三）旅客在进入机场前请注意相关引导标志牌的指示。

如有任何疑问，请拨打浦东机场问讯电话：96081388。