2008年3月6日，对于新疆分公司乌鲁木齐维修基地的机务人来讲，可以说是一个再平常不过的日子。他们按照工作单卡，完成航线检查，安全将飞机的一架架放飞。就在他们准备放飞737-700型5238号飞机执行CZ6987航班时，意外却出现了。

    负责这架飞机航前检查的是乌鲁木齐维修基地航线二车间的陈向曲和王喆两位机械师，他们按照工作单，一项项的检查后，15点45分乘客登机，登机门关闭，完成对飞机推出前的最后检查，飞机从9号廊桥推出。飞机推行到位后，由王喆与机组联络启动发动机，而陈向曲在飞机右侧监护。待右发启动正常后，左发也开始启动，就在一切都按部就班的进行着时，突然，王喆发现左发下面开始有不明液体滴出。发动机启动完毕后，仍然有不明液体滴出，他凭借着维修经验推测，可能是左发某个部位有油液渗漏。并立即向机上飞行员通报了紧急情况，停止飞机滑出，并通知了在另一侧监护的陈向曲。为进一步判断究竟是什么液体，由王喆戴着耳机负责监控，陈向曲从安全区域进入到左发下面查看，发现流出的液体是燃油。为判断故障，让发动机持续运转了5分钟，仍然有燃油滴出。

    他们意识到问题的严重性。在立即向值班领导通报所发现的情况同时，果断的作出决定：关闭发动机。打开发动机包皮进行仔细检查，发现是发动机的燃油泵在漏油，他俩配合着，及时赶到机坪的排故人员对发动机进行深入的分析和试场车检查，发现该部位漏油严重超标。经大家讨论研究，决定立即更换燃油泵。由此连夜排故战就拉开了序幕，3月7日凌晨7时，故障终于随着东方鱼肚渐白而被排除了，一夜的露水和汗水挂着他们的脸上，成功的喜悦却回荡在空旷的机坪上。

    由于乌鲁木齐维修基地的机务人的“火眼金金”，由于他们的认真做事，用心做事，消除了一起可能引起飞机发动机起火的重大安全隐患，避免了一起重大安全事故。正是他们的严谨维修作

风，使得南航的木棉花安全翱翔于蓝天之上。