在确定国产新支线飞机ARJ21延期交付半年时间后，中国目前惟一投入正式商业运营的民用支线飞机——新舟60，被再次委以重任。上周末，由中国航空工业第一集团(以下简称“中国一航”)与中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)共同投资组建的支线航空公司——幸福航空正式成立。

　　在确定国产新支线飞机ARJ21延期交付半年时间后，中国目前惟一投入正式商业运营的民用支线飞机——新舟60，被再次委以重任。上周末，由中国航空工业第一集团(以下简称“中国一航”)与中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)共同投资组建的支线航空公司——幸福航空正式成立。

　　幸福航空注册资本金为10亿元人民币，其中中国一航占有60%的份额。公司的运营基地在西安咸阳国际机场，主要运营国产新舟60飞机，并准备将来运营国产新支线飞机——ARJ21飞机。

　　公司计划在未来8年内达到100架飞机的机队规模。幸福航空董事长由中国一航副总经理胡问鸣担任，总经理由东方航空公司总经理曹建雄担任。东航总裁李丰华表示，幸福航空将首先以西安咸阳国际机场作为主运营基地，辐射周边的机场，开展支线航空，客货运输业务。目前我国西部地区有49个机场，“十一五”期间仅在我国西部就将建设20多个支线机场。

　　与此同时，中航商用飞机有限公司昨日宣布，我国自主研制的首架涡桨支线飞机ARJ21，因关键系统供应商未能按时提供试验条件，原定3月份的首飞计划将推迟到今年9-10月份，并将于2009年投放航空市场。

　　中航商飞总经理罗荣怀对此表示，中航商飞正努力确保关键系统包括飞控系统的及时交付，以满足2009年交付客户。去年12月21日，首架ARJ21-700型飞机总装下线。到目前为止，ARJ21飞机已取得181架国内飞机订单和7架国外意向订单。