另据新华社报道，昨天，东航方面发表声明称，东航正在对3月31日18个航班返航的原因进行调查，如证实确因人为因素故意返航，东航将依法依纪严肃处理。对于此事件给旅客带来的诸多不便，东航表示诚挚的歉意。此外，记者在东航云南分公司了解到，因航班延误遭受损失的旅客将登机牌、姓名等信息报给公司，经核实后，可依据票价获得相应赔偿。

    据了解，云南地处云贵高原，进入春季，区域内常见大风、颠簸、扰流、风切变等影响飞行的天气现象。根据民航局的要求，民航云南监管办已封存了所有返航航班资料、目的地机场天气实况以及相关飞行数据。目前，民航局派出的工作组正在对返航原因进行详细调查。

    采访中记者了解到，云南高原地区地形复杂，气候恶劣多变，给飞行带来了极大的困难，也给飞行员的身心带来了极大的损伤。鉴于飞行员从事的是高风险职业，各航空公司均采取职业补贴等办法进行补偿。

    民航著名律师张起淮针对“3·31”返航事件一针见血地指出，“东航云南分公司参加这18个集体返航的飞行员们的此项‘壮举’，肯定是给了强势无理的航空公司当头一棒，同时也给各大小航空公司打、压、拖等蛮不讲理做法提了个醒。”

    他认为，这一事件将鞭策我国航空业的立法者要赶紧出台一部能真正实而有效、真正体现“以人为本”原则、保护飞行员合法权益的法律法规。此举也让全社会民众更清醒地意识到：如果飞行员的权利得不到保障，那群众自身出行的安全也得不到保障。