（通讯员　刘俊兰 吴春燕）

　　《中国民用航空》·航采网讯　4月初，白云机场航空运输服务分公司在春秋交来临前期，迎来了旅客托运行李的高峰。据不完全统计，4月2日至4月4日，连续三天，航服公司收运旅客行李日平均量超过了1万件，尤其在每日航班的第一个高峰时段09：00前出港的约25班航班，托运行李将近2000件，首次出现了单个值机员收运行李件数超过办理旅客人数的现象。4月6日，值机柜台也首次遇到团体旅客托运行李超出团体人数的情况，首次为一个46人团托运了68件行李。据悉，旅客托运行李增加的原因主要如下：

　　(一)行李内有液态物品必须托运。

　　(二)旅客通过安全检查时被安检告知某些物品不能手提上飞机，必须回值机柜台重新托运。

　　(三)旅客将所带的行李，不管有无液态物品，全部托运。

　　(四)为应对行李托运高峰，4月3日，航服公司党支部书记董世清在听取国内值机汇报早上航班高峰期值机K岛因行李超重，系统非常缓慢的情况后，直接前往现场检查，并提出了“分流航班，提高效率”的指导思想，国内值机柜台按照高峰期不同航空公司的起飞时间，在维持航空公司固定柜台的基础上，从行李分拣压力最大的值机K岛调整了两个起飞时间07：50的航班到值机E岛办理。航班调整后，值机K岛高峰期行李量由原来的两小时收运875件下降到645件。截止到4月9日，连续6天，值机K岛运行正常，没有出现行李缓慢运行的现象，更没有出现旅客因等候托运行李时间长而投诉的事件。此外，航服公司国内值机室采取了“不同时段，不同岗位”，临时设立行李协调员、各岗位提早30分钟上岗、安排柜台秩序员等措施，科学安排上岗人员，确保工作正常运行。