|
资料图
早报记者汪蕊
此前已陷入僵局的新加坡航空入股东航一事又有新进展。昨日有消息称，新加坡航空将在东方航空（爱股,行情,资讯）（600115，0670.HK）即将召开的股东周年大会上重提此前的入股方案。
报道称，“新航目前仍在等待有关政府向东航开出绿灯，允许东航重新考虑与新航的合作建议，新航可能在东航股东周年大会上再次提出年初被东航股东大会否决的方案。”据悉，按照中国证监会要求，上市公司的股东周年大会需在每年的6月30日之前召开。
方案或下月重提
昨日，东航高层对早报记者表示，目前没有任何的实质性内容可以对外公布。“自1月8日新航入股东航遭到股东大会否决之后，我们双方仍有业务方面沟通，但是不涉及此前的合作方案。”这位高层表示，“今年我们国家航空业最重要的事情是两岸的直航和北京奥运会，一切都得以此为重。”而新航发言人史蒂芬·福肖（StephenForshaw）则表示，与东航的入股合作的谈判仍在进行，但尚未确定新的股东投票表决时间。如果东航在6月30日之前召开股东大会，这也意味着新航将在未来两个月内重提入股方案。
2007年9月2日，东方航空高调宣布，拟向东航集团、新加坡航空、新加坡淡马锡公司共计发行29.85亿股H股，募集资金113.4亿港元，定向增发价格为3.8港元/股。2008年1月3日，中国国际航空股份有限公司（601111，0753.HK）母公司中航集团在香港的全资子公司中航有限首次明确反对“东新恋”方案，2008年1月6日中航有限提出5港元/股的入股方案。两天后，新航3.8港元/股的入股方案遭东航股东大会否决。
新航胜算大增
对于此次新航拟重提方案的说法，中信建投分析师认为，新航此番重提方案或有胜算。“目前和年初的情况发生了质的区别，东航前十大流通股东产生了变化，此前纷纷投反对票的机构投资者多数出逃。”分析师表示，“根据东航一季报，东航十大流通股东发生了变化，包括此前投出反对票的博时精选（爱基,净值,资讯），投出弃权票的裕隆证券等机构投资者都已经出逃。东航有了更大的机会来说服十大流通股东。”
中信证券（爱股,行情,资讯）的分析师也认为，年初东航的十大流通股东中有7家左右是机构投资者，目前已经减少到了3家。“正是由于这些机构投资者希望看到中航有限的报价，最终导致了新航入股东航方案遭到了股东大会否决。加上目前东航A股、H股的股价已经下调，流通股东应该会同意新航此前3.8元的报价。”
东航第一季报显示，目前其十大流通股东为：香港中央结算（代理人）有限公司；国际金融－汇丰；中国银行（爱股,行情,资讯）－嘉实沪深300指数证券投资基金；海通－交行－日兴资产管理有限公司－日兴AM；中国人民币A股母基金；瑞士银行；融通新蓝筹（爱基,净值,资讯）证券投资基金；中国农业银行－华夏平稳增长（爱基,净值,资讯）混合型证券投资；青岛市光明总公司等。
 |
