为确保飞机运力，东航安徽飞机维修部加班加点，合理调配，把计划6天完成的换发工作提前了一天半，减少了飞机停场时间，提高飞机的可用率。

    维修部原计划于2008年4月16日至20日对2270飞机进行更换右发工作。由于装上的发动机是从正在进行8C检的2262飞机上拆下的，还有部分8C检工作未完成，需在换发的同时进行，工作量较大。同时由于换发工具不足，也给换发工作带来了不利因素。对此，飞机维修部对人员合理分工，安排两个组分别进行发动机的拆装和进行8C的工作。在换发工具不全的情况下，积极想办法，采取有效措施，使换发工作能够进行下去。为了使飞机尽快能够投入到飞行中，大家加班加点，轮班进行工作。

    在维修人员的共同努力下，终天在20日凌晨1点完成了换发工作，提前一天半完成换发任务，得到了领导的表扬。