南航河南分公司开展的“全员为飞行服务”活动，送给飞行人员的不仅仅是一个问候、解决的不仅仅是一个问题，更重要的是送去了南航大家庭的关怀和温暖，给飞行人员以极大的精神鼓励。在这个活动中，南航河南分公司“望、闻、问、切"抓安全，效果甚好。

    “望“，就是看望飞行人员。抓安全，领导干部说什么、干什么，是一种导向。从“飞行部建设年”活动一开始，河南分公司班子领导和飞行部干部，都把安全工作放在第一位，把了解和解决飞行人员的问题落到行动上，利用清明节和休息日到飞行队伍中去，到有困难的飞行人员家中去，看看飞行人员父母、妻子和子女，请飞行人员在一块坐坐，叙叙旧吹吹牛。通过看望，公司领导发现每天早上四、五套机组都集在狭小的办公室进行飞行准备，对此每个机组都有意见，经过广泛调查后，决定筹集资金30多万，从3月份开始扩建飞行准备室，解决机组实际问题。

    “闻”，就是倾听飞行人员呼声。河南分公司安全工作是年年讲月月讲天天抓，但为了真正了解安全存在的问题，公司领导多次召开飞行人员座谈会，并与飞行人员坐在一起拉拉家常，把飞行人员的呼声当作“第一信号”，当作工作取舍的首要标准。对于因不了解公司情况而造成的误解，当场做好解释，消除误会；对于因公司政策脱离实际导致的问题，及时安排调整政策，使之符合实际；对于说解决而没有解决的，追问相关责任人，给飞行人员一个说法。问责制的落实，才使一年前决定建设的办公区职工停车场，终于在今年5月开始动工，飞行员私家车夜间停放和安全问题才算最终解决。

    “问”，就是问计于民。抓安全工作是永无止境,也是不断学习的过程。河南分公司领导自觉当好小学生，向飞行人员请教，向相关部门请教。搞好安全工作，对公司还有什么要求；保持飞行队伍稳定，还有哪些困难；增强飞行员技能，大家有什么高招，等等。从座谈会的发言、吃饭时飞行人员的牢骚和安全征文中发现规律性的东西，吸收其中的营养，提高了工作效益。从3月份开始，河南分公司恢复每月逢9日的党委书记、工会主席接待日，在众多意见中，有一条建议是说河南分公司老飞行员多，按章操作基础不牢，希望多进行这方面的培训。收集建议后，公司领导要求安全技术部针对按章飞行、规范操作制订培训计划，从4月份开始，聘请南航教员、安检办技术人员、飞行教员等业务培训多达10次，多数飞行员都积极参与。

    “切”，就是理清思路，开出“药方”。看到了飞行人员的生产、生活状态，倾听了他们的心声，询问了安全工作的意见和建议，对他们的所思、所想、所怨、所盼有了总体的概括性认识后，制定切实可行的解决办法。今年3月份，分公司飞行员到珠海参加飞行教员班和放机长考试，前后有10名飞行员没有通过考试。回来后他们意见都很大，当了解到他们是听信传言说考试规定有通过率是故意设不放时，分公司总经理和党委书记立即与股份公司沟通，调查事实真情，并分别召开公司领导、飞行部领导、同事与他们的三级座谈会，让他们敞开心扉倾吐了心中的不快，告诉他们考试没有规定通过率，多数是因为当时理论发挥不好，如果掌握好今后还有机会。其中一名飞行20多年的老飞行员害怕其他通过考试的同事，嘲笑他说他技术不好，这么多年是不是混过来的？得知他的想法后，公司领导就召开部分新、老飞行员，包括考试通过的和没有通过的，当面让其他人说说他们对每一位没有通过考试的飞行员看法，有一位年轻飞行员很快想通了，并帮助领导一块做这位老飞行员的思想工作，面对大伙和领导的公开谈心，老机长也逐渐认识到自己想的太多，严格要求是对自己的负责。就这样，心中的疙瘩就在这一句句关怀、真诚相对中解开了、融通了。4月份，公司领导又派飞行技术好的于凤林副总亲自帮这几名飞行员学习和训练，最近已有2名飞行员重新通过了放机长考试，其他飞行员仍在继续努力，争取有好的结果。