每天10节课，最多一天上4节英语口语课

　　接受国外的老师对英语水平等各项考核

　　培养一个民用机飞行员，4年需80万人民币

　　新闻背景

　　根据民航总局规划，“十一五”期间，中国民航每年将增加100多架飞机，一架飞机就需要16~20名飞行员，再加上飞行员的自然退休和身体状况等原因，每年国内航空公司都需要新增2000~2500名合格的飞行员。

　　有关人员预测，未来5年间，飞行员缺口将达到1万名。

　　晨报讯（记者 张瀚）他们，有专门的营养配餐老师负责饮食；

　　他们，几乎每周都要进行简单体检；

　　他们，4年大学的费用在80万元人民币左右。

　　昨日，记者在沈阳航空工业学院里看到了这群特殊人物“准飞行员”，即首批飞行技术专业的学生。

　　选拔

　　经过4次体检才算过关

　　“我们是在高考之前就接受了体检，高考的时候达到本科分数段，才被选进这个专业的。”飞行技术专业大一的学生李兆轩以站军姿的姿势介绍道。

　　据沈阳航空工业学院招生的老师介绍，这个专业的学生在正式开课前，至少接受了两次左右民航机构的体检、医院的体检以及学校的体检。

　　“这个专业培养出来的是民用飞机的飞行员，对身体素质的要求比较高。”沈阳航空工业学院民航与安全工程学院副院长滕英元介绍，“而且，身高要在1.7米~1.8米，体重要和身高保持一定的比例。”

　　饮食

　　吃专门配制的“空勤灶”

　　“入学后，我们几乎每周都有体检。”飞行技术专业的学生胡俊说，“这种体检是小型的，由我们专门的营养师进行，看看我们近期的身体变化情况，再根据情况，给我们配餐。”

　　据了解，飞行技术专业的学生有统一的“空勤灶”，是学校从东北民航总局特聘的、有着30余年经验的资深航医，为学生专门配制的菜谱，每周调整一次。

　　为了保证他们的身体，学校要求飞行技术专业的学生不准去网吧和娱乐场所，不准吸烟、喝酒……

　　学校的老师介绍：“如果他们在学习期间，身体状况出现问题，经体检测出不适合飞行，将被迫转换专业或者退学。”

　　学习

　　要到国外训练一年半

　　胡俊说，他们的课程安排得十分紧密，周一至周五每天都是10节课，最多时一天还要上4节英语口语课。“两手抓两手都要硬”，是学校老师对他们的要求。

　　“这些学生在国内进行两年的理论学习之后，还要到国外接受一年半左右的模拟飞行训练，其中包括如何处理发动机故障、遇到复杂气象变化该如何应对等。”学校的老师介绍，“在那里，他们所有的课程都要用英语进行，对英语能力有很高的要求。”

　　“这些学生到外国接受培训之前，国外的学校会派专门的老师到中国对他们进行理论知识、英语水平等各项考核，”滕英元介绍，“如果考核不合格，他们就不能到国外去进行下一阶段的训练。”

　　费用

　　大学4年培养费用80万

　　据学校的老师介绍，沈阳航空工业学院是东北惟一一所可以培养飞行技术人员的大学，在全国，有培养能力的院校也仅有5所左右。

　　“培养一个民用机飞行员，仅4年大学期间，学校及各委托培训的航空公司投入的费用，就要在80万左右。”沈阳航空工业学院飞行技术专业的老师介绍，“这些学生的衣食住行，都有特殊要求，就拿营养配餐来说，他们每餐的费用都在10元以上。”

　　当然，各项费用中的重头戏，还是出国培训的费用。“目前，我们的学生都会派往美国进行实训。”

　　滕英元介绍：“这样一年半下来，各项费用接近9万美元。根据所选择的培训机构的好坏，这个费用也有一定的浮动。”

　　其他专业的学生向准飞行员投去羡慕的目光 ■本报记者 纪力元 摄