成立航班延误治理小组

　　目前，北京分公司日均保障进出港航班90多架次，随着奥运临近预计航班量还会有小幅增加。南航新转入首都机场2号航站楼后，运行场地增大，人力物力资源紧张，各保障单位分散，给北京分公司的航班延误治理工作带来困难。北京分公司通过去年三个月治理经验，希望今年仍能啃下这块硬骨头，将航班延误治理工作常态化、制度化。为此，北京分公司成立由公司领导领衔、各相关运行单位成员参加的航班延误治理小组，出台《北京分公司航班延误治理方案》，力争不因北京分公司保障不力导致正常率低而被总局取消航班时刻。

　　治理小组实行早例会制度，各运行单位每天上午九点半参加航班保障讲评会，将前一天的航班情况进行通报，并在会上发布当天重点保障航班清单。此外，小组在航班延误治理期间，每半月召开一次专题会议，通报前阶段航班正常性情况，逐一分析影响航班不正常的原因，认真整改并布置下阶段保障工作重点。

    通力配合注重实效

　　由于奥运会一天天逼近，首都机场安保工作更严，机组过海关安检的时间吃紧。北京分公司运行指挥部派专人专车陪同机组过关，给机组留下充分时间进行飞行准备。地面保障部门做好旅客的组织工作，对于远机位航班，提前通知摆渡车，预留充足的旅客摆渡时间。货运部门加强货物装卸的监管，真正落实在首都机场所有出港航班提前10分钟关好货舱门。飞机维修厂竭力做好航班短停保障及北京分公司执管飞机的维护工作，减少飞机故障率。遇到可能影响航班正常的故障时，飞机维修厂要第一时间报运行指挥部并给出较为准确的排故时间，为航班调整提供依据。