在美国西北航空和达美航空宣布合并后，美国航空公司之间的深入整合和合作并没有停止。昨天《第一财经日报》从美国大陆航空公司（下称“大陆航空”）获悉，公司已经与美国联合航空公司（下称“美联航”）签署了框架协议，两家公司同意开展广泛合作，并统一两家公司的全球航线网络和飞行服务。

　　大陆航空是全球第五大航空公司，在美洲、欧洲和亚洲提供每天超过3100班次航班的服务，美联航则是以美国为基地的最大国际航空公司之一，每日飞行航班超过3200班次。在油价不断攀升的压力下，美国的航空公司之间一直在探讨着各种合并的可能，其中也包括大陆航空和美联航。

　　虽然目前上述两家公司没有对合并达成一致，但最近几周，两家航空公司的代表一直在紧密磋商任何可能的合作，除了代码共享，双方的合作重点是对双方在机场贵宾休息室、设施优化、信息技术以及采购等领域的强强合作进行规划。

　　这两家航空公司分属于不同的国际航空联盟，不过，大陆航空已经决定离开天合联盟，转投美联航所在的星空联盟，但还需要获得美国交通部的批准。

　　由于燃料价格持续上涨，加上信贷紧缩导致融资困难，美国多家航空公司经营陷入困境，今年4月，达美航空和美国西北航空的董事会也通过了合并事宜，业内人士认为，达美航空与西北航空的合并预计将掀起一波合并浪潮。

　　陈姗姗